申请/专利权人：北京铁科英迈技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所

申请日：2021-08-31

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN113779672B

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2021.12.28#实质审查的生效;2021.12.10#公开

摘要：本文提供了一种钢轨廓形磨耗计算方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取待测钢轨的多组钢轨测量数据，并生成多个钢轨廓形；根据所述待测钢轨的钢轨廓形和标准钢轨廓形，通过拉近处理得到多个第一钢轨廓形；根据预设过滤算法，将每个第一钢轨廓形中的数据点进行过滤处理，得到多个第二钢轨廓形；通过迭代最近点算法，对所述第二钢轨廓形和所述标准钢轨廓形进行匹配处理，得到多个匹配完成的第三钢轨廓形；根据匹配完成的第三钢轨廓形和所述标准钢轨廓形，计算获得所述钢轨廓形磨耗数据，本文能提高了待测钢轨和标准钢轨的匹配效果，通过迭代最近点算法实现了匹配的过程，从而保证了磨耗数据计算的准确度。

主权项：1.一种钢轨廓形磨耗计算方法，其特征在于，所述方法包括：获取待测钢轨的多组钢轨测量数据，并生成多个钢轨廓形；根据所述待测钢轨的钢轨廓形和标准钢轨廓形，通过拉近处理得到多个第一钢轨廓形，包括：将所述标准钢轨廓形的非接触侧的轨顶点作为第一基准点，以及所述标准钢轨廓形非接触侧的轨侧点作为第二基准点，所述轨顶点为钢轨顶面中间点，所述轨侧点为钢轨轨头侧面的最低点；获得所述待测钢轨非接触侧的轨顶点坐标和轨侧点坐标；根据所述待测钢轨非接触侧的轨顶点坐标和所述第一基准点，计算获得纵向拉近值；根据所述待测钢轨非接触侧的轨侧点坐标和所述第二基准点，计算获得横向拉近值；根据所述横向拉近值和所述纵向拉近值，对所述待测钢轨的钢轨廓形进行拉近处理，以获得第一钢轨廓形；根据预设过滤算法，将每个第一钢轨廓形中的数据点进行过滤处理，得到多个第二钢轨廓形；通过迭代最近点算法，对所述第二钢轨廓形和所述标准钢轨廓形进行匹配处理，得到多个匹配完成的第三钢轨廓形；根据匹配完成的第三钢轨廓形和所述标准钢轨廓形，计算获得所述钢轨廓形磨耗数据。

全文数据：

权利要求：

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