申请/专利权人：深圳市速安达电子科技有限公司

申请日：2023-09-10

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN220764304U

主分类号：B60R16/03

分类号：B60R16/03;B60R16/02;B60R16/023;B60R16/033

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权

摘要：本实用新型所涉及一种同步ACC的车辆OBD2接口取电系统，包括OBD接口供电及信号模块，DCDC降压模块，以及供电同步ACC模块。因OBD接口供电及信号模块与供电模块之间设置有ACC同步检测模块，该模块包括型号为OBD2的接口以及开关模块；开关模块包括MOS管Q2,电阻R3，ACC同步供电端，电阻R4,三极管Q1，电阻R1,电容C1，电阻R2。使用时，当车辆熄火后，所述ACC同步检测模块从供电模块内获取最低电压电源，实现对车辆内部供电设备的关闭动作或打开动作，实现关闭或者打开用户设备的功能，解决了现有技术因信号通过软件处理而造成技术问题，达到降低使用成本，提高工作效率，以及提供运行可靠性能。

主权项：1.一种同步ACC的车辆OBD2接口取电系统，其包括OBD接口供电及信号模块，DCDC降压模块，以及供电同步ACC模块；DCDC降压模块一端与OBD接口供电及信号模块连接，DCDC降压模块另一端与供电模块连接；其特征在于：所述OBD接口供电及信号模块与供电模块之间设置有ACC同步检测模块，该ACC同步检测模块包括型号为OBD2的接口，以及与接口连接的开关模块；所述开关模块包括设置接口上MOS管Q2,连接在MOS管Q2的栅极端与漏极端之间的电阻R3，连接在MOS管Q2源极端的ACC同步供电端，连接在MOS管Q2栅极端上电阻R4,连接在电阻R4另一端的三极管Q1，三极管Q1发射极端接地，连接在三极管Q1基极端与芯片S1上引脚6之间的电阻R1,串联连接在三极管Q1基极端与发射极端之间的电容C1，串联连接在三极管Q1基极端与发射极端之间的电阻R2。

全文数据：

权利要求：

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