申请/专利权人:科大国创新能科技有限公司
申请日:2023-08-24
公开(公告)日:2024-04-12
公开(公告)号:CN220775426U
主分类号:H02J7/00
分类号:H02J7/00
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.04.12#授权
摘要:本实用新型公开了一种车载电源欠压唤醒BMS电路,本实用新型中:MOS管Q1的栅极串联电阻R6、电阻R3至车载12V电源正极;MOS管Q1的源极与车载12V电源负极连接;MOS管Q1的栅极和源极之间串联电阻R8;MOS管Q1的漏极串联电阻R5至稳压源D2的2脚连接;稳压源D2的2脚还串联电阻R7至MOS管Q1的源极;稳压源D2的3脚与车载12V电源负极连接;稳压源D2的1脚串联电阻R2至车载12V电源正极;稳压源D2的1脚还串联电阻R4至点火信号输出端;稳压源D2的2脚和1脚之间串联电阻R1;二极管D1的阳极与电阻R3连接,二极管的阴极与稳压源D2的1脚连接。本实用新型通过采用MOS管、二极管和稳压源搭建电压比较电路,静态功耗小,成本较低,实现了低功耗、低成本车载电池欠压检测。
主权项:1.一种车载电源欠压唤醒BMS电路,其特征在于,包括MOS管Q1、二极管D1和稳压源D2;所述MOS管Q1的栅极串联一电阻R6、电阻R3至车载12V电源正极KL_30;所述MOS管Q1的源极与车载12V电源负极KL_31连接;所述MOS管Q1的栅极和源极之间串联一电阻R8;所述MOS管Q1的漏极串联一电阻R5至稳压源D2的2脚连接;所述稳压源D2的2脚还串联一电阻R7至MOS管Q1的源极;所述稳压源D2的3脚与车载12V电源负极KL_31连接;所述稳压源D2的1脚串联一电阻R2至车载12V电源正极KL_30;所述稳压源D2的1脚还串联一电阻R4至点火信号输出端;所述稳压源D2的2脚和1脚之间串联一电阻R1;所述二极管D1的阳极接入到电阻R3与电阻R6之间,所述二极管的阴极与稳压源D2的1脚连接。
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