申请/专利权人：神龙汽车有限公司

申请日：2022-01-28

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN114475459B

主分类号：B60R11/04

分类号：B60R11/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.05.31#实质审查的生效;2022.05.13#公开

摘要：本发明公开了一种自动驾驶用车载摄像头支架，包括支架板，所述支架板的底部设置有用于固定摄像头的束缚带，所述支架板的中部开设有用于放置所述摄像头的镜头的镜头孔，所述支架板的背面底部设置有用于吸收水汽使所述摄像头的镜头保持干燥的干燥结构，所述支架板的顶面设置有用于将水雾导入所述干燥结构内的导向结构，所述支架板的背面设置有用于使所述束缚带与所述摄像头锁紧或解锁、具有减震功能的摄像头拆卸结构。本发明所设计的自动驾驶用车载摄像头支架大大提高了智能驾驶汽车视觉识别判定的精准性、可靠性与安全性，具有很好的操作实用性和市场应用价值。

主权项：1.一种自动驾驶用车载摄像头支架，包括支架板1，所述支架板1的底部设置有用于固定摄像头2的束缚带3，所述支架板1的中部开设有用于放置所述摄像头2的镜头的镜头孔4，其特征在于：所述支架板1的背面底部设置有用于吸收水汽使所述摄像头2的镜头保持干燥的干燥结构，所述支架板1的顶面设置有用于将水雾导入所述干燥结构内的导向结构，所述支架板1的背面设置有用于使所述束缚带3与所述摄像头2锁紧或解锁、具有减震功能的摄像头拆卸结构；所述支架板1的上部固定连接有与其为一体结构的束缚带支架15，所述束缚带3的左右两侧连接于所述束缚带支架15的背面，所述支架板1的背面与所述束缚带3的中部连接有所述摄像头拆卸结构；所述束缚带支架15包括固定连接于所述支架板1上部左右两侧表面的横板15.1，所述横板15.1的外侧表面垂直固定连接有与其为一体结构的直板15.2，所述横板15.1的背面和所述直板15.2的内侧表面分别设置有至少一个用于供所述束缚带3穿过的定位环16，所述束缚带3的左右两端分别穿过所述束缚带支架15左右两侧的所述定位环16；所述摄像头拆卸结构包括固定导杆17，所述固定导杆17的底部开设有轴向螺纹孔，所述束缚带3的中部开设有供螺杆18的螺纹杆部分穿过的过孔，所述螺杆18穿过所述过孔固定于所述固定导杆17底部的螺纹孔内，所述支架板1背面活动连接有活动导杆19，所述固定导杆17的上部开设有供所述活动导杆19插入的盲轴孔，所述固定导杆17的顶部设置有用于驱动所述固定导杆17上下移动的拨杆结构，所述拨杆结构与所述活动导杆19之间连接有具有减震功能的弹簧结构。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 神龙汽车有限公司 一种自动驾驶用车载摄像头支架

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