申请/专利权人：成都西南交通大学设计研究院有限公司;西南交通大学

申请日：2022-12-23

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN115930095B

主分类号：F17C5/02

分类号：F17C5/02;F17C13/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2023.04.25#实质审查的生效;2023.04.07#公开

摘要：本发明提供了一种磁浮列车液氮加注装置及方法，涉及高温超导磁浮技术领域，包括液氮储罐、真空管道、加注结构和放空结构，所述真空管道与所述液氮储罐的出液口相连；所述加注结构至少设置有两个，每个所述加注结构均与所述真空管道相连接；所述放空结构设置在所述真空管道的末端；其中，所述加注结构的出液口与杜瓦相连接，本发明可同时向所有杜瓦注入液氮，大幅提高了液氮的加注效率，大幅节省了高温超导高速磁浮列车的整备时间。

主权项：1.一种磁浮列车液氮加注装置，其特征在于，包括：液氮储罐（1）；真空管道（9），所述真空管道（9）与所述液氮储罐（1）的出液口相连；加注结构，所述加注结构至少设置有两个，每个所述加注结构均与所述真空管道（9）相连接；以及放空结构，所述放空结构设置在所述真空管道（9）的末端；其中，所述加注结构的出液口与杜瓦（12）相连接；其中，所述液氮储罐（1）的进液口与灌液管道（19）相连，所述灌液管道（19）上设置有第一手动阀（2）和第一低温过滤阀（3），所述第一手动阀（2）和所述第一低温过滤阀（3）串联设置；其中，所述真空管道（9）与所述液氮储罐（1）之间设置有出液管道（20），所述出液管道（20）上设置有第一电磁阀（4）、第二手动阀（6）、第二低温过滤阀（21）、压力表（7）和羊角接头（8），所述第一电磁阀（4）设置在靠近所述液氮储罐（1）的出液口的一端，所述第一电磁阀（4）、第二手动阀（6）、第二低温过滤阀（21）、压力表（7）和羊角接头（8）依次串联设置；其中，所述加注结构包括加注管道（18）、第二电磁阀（10）和第三手动阀（11），所述加注管道（18）的进液口与所述出液管道（20）相连接，所述加注管道（18）上设置有第二电磁阀（10）和第三手动阀（11），所述第二电磁阀（10）设置在靠近所述加注管道（18）的进液口的一端，所述第三手动阀（11）设置在远离所述加注管道（18）的进液口的一端，所述加注管道（18）的出液口与所述杜瓦（12）相连接；其中，所述杜瓦（12）上设置有第一温度传感器（13），所述第一温度传感器（13）的温度感应位置与所述杜瓦（12）的排气口位置对应设置；其中，所述放空结构包括安全阀（14）、第三电磁阀（15）和第四手动阀（16），所述第四手动阀（16）设置在所述真空管道（9）的末端，所述第四手动阀（16）和所述加注结构之间设置有安全阀（14），所述第四手动阀（16）和所述安全阀（14）之间设置有第三电磁阀（15），所述安全阀（14）、第三电磁阀（15）和第四手动阀（16）串联设置。

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