申请/专利权人：浙江翰德圣智能再制造技术有限公司

申请日：2024-01-17

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117888103A

主分类号：C23C24/10

分类号：C23C24/10;C22C38/02;C22C38/40;B22F10/25;B22F10/66;B22F1/142;B33Y10/00;B33Y40/20;B33Y70/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本发明属于材料表面工程技术领域，具体涉及一种用于制备汽轮机转子碳环密封面耐磨层的工艺方法。该方法采用激光熔覆技术，将高硬度的合金粉末熔覆施加于汽轮机转子碳环密封位，形成无冶金缺陷的高质量高硬度熔覆层，激光熔覆功率2000～2600W，圆形光斑尺寸4.5～5mm，搭接率40％～50％，熔覆速度8～10mms，保护气和送粉气采用纯氩，保护气流量5～8Lmin，送粉器转速1～1.2rmin，送粉器流量6～7Lmin。本发明可在汽轮机转子碳环密封位制备高硬度的耐磨层，耐磨层与基体为冶金结合，组织细密，无气孔、无裂纹、无夹杂等缺陷；熔覆过程中热输入小，对转子造成的变形可调可控，不会造成转子跳动过大甚至弯曲的情况。

主权项：1.一种用于制备汽轮机转子碳环密封面耐磨层的工艺方法，其特征在于，该方法采用激光熔覆技术，将高硬度的合金粉末熔覆施加于汽轮机转子碳环密封位，形成无冶金缺陷的高质量高硬度熔覆层，具体包括如下步骤：1清理及尺寸测量，清理表面污物，检查修复部位损伤情况，测量修复部位损伤和非损伤部位外径尺寸并作记录；2跳动检查，以两端轴瓦档作基准，检测转子轴颈跳动并记录，确认转子无弯曲；3车削去除原喷涂层，车削量以每次0.1mm进行进刀，当车削部位成分测试与主轴材料成分一致后进行渗透探伤检查，如有裂纹缺陷显示则继续进行车削，直到探伤无任何裂纹显示；4转子激光熔覆，将转子固定于熔覆机床上，然后对转子进行跳动调节，使修复部位跳动在0.1mm以内；激光熔覆功率2000～2600W，圆形光斑尺寸4.5～5mm，搭接率40％～50％，熔覆速度8～10mms，保护气采用纯氩，保护气流量5～8Lmin，送粉器转速1～1.2rmin，送粉气采用纯氩，送粉器流量6～7Lmin；5渗透探伤，修复区冷却到室温后，采用着色法对修复位置进行渗透探伤，并将探伤结果记录，发现缺陷需要进行打磨去除，并重新补焊修复；6车削处理，根据图纸要求对修复进行精加工及磨削处理；7着色探伤，对加工后的碳环密封位进行再次渗透探伤，不得存在冶金缺陷；8动平衡，对修复后的转子进行动平衡处理，达到相应的等级；9检验，按照图纸对修复部位进行尺寸检验，并将结果记录。

全文数据：

权利要求：

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