申请/专利权人：郑州大学;郑州地铁集团有限公司

申请日：2024-02-01

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117888917A

主分类号：E21D9/06

分类号：E21D9/06;E21D11/08

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及内压浆FRP多腔体型材加固盾构隧道衬砌结构及其施工方法；包括盾构隧道管片，该衬砌结构还包括双向受力的多腔体型材；多腔体型材设置于盾构隧道管片内侧，且二者之间设置有树脂结构胶层；多腔体型材包括若干个首尾连接分布的型材节段，多个型材节段保持串联固定的方式形成闭合圆环；多腔体型材内部形成中空的圆弧管通道并相互连接在一起，所述灌浆层填充于圆弧管通道内；且圆弧管通道上部和下部分别设有出浆孔和注浆孔；化学螺栓包括螺栓体、螺母、螺母垫片和螺母预留排气孔。本发明结构设计合理，免大型机械施工，具有轻型且快速施工的优点，省时省力，同时还实现了盾构隧道承载力和刚度的有效提升。

主权项：1.一种内压浆FRP多腔体型材加固盾构隧道衬砌结构，包括盾构隧道管片，其特征在于：该衬砌结构还包括双向受力的多腔体型材、FRP多腔体型材接头、化学螺栓、树脂结构胶层、灌浆层；所述多腔体型材设置于盾构隧道管片内侧，且二者之间设置有所述树脂结构胶层；所述多腔体型材采用纤维增强复合材料制作而成，并按照多腔体型材的构造不同，将FRP多腔体型材与高性能压浆料组合加固盾构隧道的衬砌结构分为两种，分别为开口型FRP多腔体型材和闭口型FRP多腔体型材；所述多腔体型材包括若干个首尾连接分布的型材节段，多个所述型材节段在盾构隧道管片内通过所述FRP多腔体型材接头连接并保持串联固定的方式形成闭合圆环；所述型材节段内部表面通过喷砂处理后涂覆有阻燃层，型材节段外表面设置防火涂层；所述多腔体型材内部形成中空的圆弧管通道并相互连接在一起，所述灌浆层填充于圆弧管通道内；且圆弧管通道上部和下部分别设有出浆孔和注浆孔；其中，所述FRP多腔体型材接头为U形盖板，内壁尺寸与型材节段相同，内壁与多腔体型材外表面之间也设置树脂结构胶层，FRP多腔体型材接头通过所述化学螺栓锚固在接头处并将两侧连接的型材节段进行连接固定；在所述型材节段弧度与盾构隧道管片的弧度相同；其中，所述化学螺栓包括螺栓体、螺母、螺母垫片和螺母预留排气孔；螺栓体贯穿型材节段与盾构隧道管片连接，螺母下压螺母垫片设置于螺栓体，所述螺母预留排气孔为均匀分布的多个，且开设于螺母内侧壁。

全文数据：

权利要求：

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