申请/专利权人：高速铁路建造技术国家工程研究中心;中国中铁股份有限公司;中南大学

申请日：2024-01-10

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117892519A

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06F30/13;G06N3/006

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本发明提供一种驼峰纵断面推送与溜放协同设计方法，包括：步骤一、基于驼峰纵断面线型构建优化设计模型；优化设计模型包括决策变量、目标函数以及约束条件；步骤二、基于约束条件确定驼峰纵断面的变坡点里程范围和驼峰纵断面的坡段坡度范围；采用两次离散生成驼峰纵断面的初始方案群；步骤三、使用多目标粒子群算法对所述初始方案群进行迭代，直至选出最优方案。本发明在进行驼峰纵断面设计时同时考虑推送与溜放部分并兼顾经济性，整体性能好；采用两次离散方案，避免了初始方案过于集中或分散并能丰富方案的多样性；采用模拟退火确定更新方案，避免粒子群算法早熟收敛，防止方案陷入局部最优。

主权项：1.一种驼峰纵断面推送与溜放协同设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、基于驼峰纵断面线型构建优化设计模型，所述驼峰纵断面包括推送部分、峰顶平台以及溜放部分，所述溜放部分包括加速区坡、中间区坡、道岔区坡以及打靶区；所述优化设计模型包括决策变量、目标函数以及约束条件；步骤二、基于所述约束条件确定驼峰纵断面的变坡点里程范围和驼峰纵断面的坡段坡度范围；采用两次离散生成驼峰纵断面的初始方案群；步骤三、使用多目标粒子群算法对所述初始方案群进行迭代，直至选出最优方案。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 高速铁路建造技术国家工程研究中心;中国中铁股份有限公司;中南大学 一种驼峰纵断面推送与溜放协同设计方法及计算机设备

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