申请/专利权人：西北工业大学

申请日：2024-01-18

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117895636A

主分类号：H02J9/06

分类号：H02J9/06;H02J7/00

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明公开了一种基于锂电池储能的飞机供电切换穿越控制结构及策略，属于飞机供电技术领域。其结构包括发电系统、储能系统和负载，发电系统通过发电机控制断路器和母线连接断路器与储能系统连接，母线连接断路器两端分别连接有左侧母线和右侧母线，左侧母线和右侧母线分别连接有负载。其策略通过实时监测总线电压VBUS的值，对系统进行操作，包括当265VVBUS275V时，判断储能系统是否低于0.9；当VBUS265V时，判断VBUS是否小于260V；当锂电池储能系统进入稳定状态时，判断供电系统是否恢复正常。本发明在传统飞机高压直流供电系统中加入265V锂电池储能模块，使供电系统在模态切换过程中平滑过渡，减小了电压的波动。并且减少电源中断的持续时间，提升电能质量。

主权项：1.一种基于锂电池储能的飞机供电切换穿越控制结构，其特征在于，包括发电系统、储能系统和负载，所述发电系统通过发电机控制断路器和母线连接断路器与所述储能系统连接，所述母线连接断路器两端分别连接有左侧母线和右侧母线，所述左侧母线和所述右侧母线分别连接有所述负载。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西北工业大学 一种基于锂电池储能的飞机供电切换穿越控制结构及策略

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