申请/专利权人：日立安斯泰莫株式会社

申请日：2022-07-07

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117897563A

主分类号：F16D3/227

分类号：F16D3/227

优先权：["20210910 JP 2021-147399"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：传动轴用等速接头具备：外轮部件，在形成为筒状的外轮部件的内周具有相对于等速接头的旋转轴线倾斜且凹陷设置的外轮槽部、位于外轮槽部的第一推进轴侧的第一外轮槽端部、以及位于第二推进轴侧的第二外轮槽端部；滚珠部件，其配置在外轮槽部；内轮部件，在设置在外轮部件的内周侧并与传动轴的第二推进轴连接的内轮部件的外周具有以相对于等速接头的旋转轴线倾斜且与外轮槽部交叉的方式凹陷设置而外径形成为直径比第二推进轴的外径大的内轮槽部、位于内轮槽部的第一推进轴侧的第一内轮槽端部、以及位于第二推进轴侧的第二内轮槽端部；将外轮槽部具有滚珠部件的位置至外轮槽部的第一外轮槽端部的距离设定为比内轮槽部具有滚珠部件的位置至内轮槽部的所述第二内轮槽端部的距离长。

主权项：1.一种传动轴用等速接头，设置在传动轴的第一推进轴与第二推进轴之间，并且连接所述第一推进轴与所述第二推进轴，其特征在于，所述等速接头具备外轮部件，所述外轮部件形成为筒状，并且与所述传动轴的所述第一推进轴连接，所述外轮部件具有：外轮槽部，其在所述外轮部件的内周相对于所述等速接头的旋转轴线倾斜并凹陷设置；第一外轮槽端部，其位于所述外轮槽部的所述第一推进轴侧；第二外轮槽端部，其位于所述第二推进轴侧；所述等速接头还具备：滚珠部件，其配置在所述外轮槽部；内轮部件，其设置在所述外轮部件的内周侧，并且与所述传动轴的所述第二推进轴连接；所述内轮部件具有：内轮槽部，其在所述内轮部件的外周以相对于所述等速接头的旋转轴线倾斜并与所述外轮槽部交叉的方式凹陷设置，并且外径形成为直径比所述第二推进轴的外径大；第一内轮槽端部，其位于所述内轮槽部的所述第一推进轴侧；第二内轮槽端部，其位于所述第二推进轴侧；将所述外轮槽部具有所述滚珠部件的位置至所述外轮槽部的所述第一外轮槽端部的距离设定为比所述内轮槽部具有所述滚珠部件的位置至所述内轮槽部的所述第二内轮槽端部的距离长。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日立安斯泰莫株式会社 传动轴用等速接头以及传动轴

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