申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所

申请日：2023-12-01

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117888969A

主分类号：F01D25/24

分类号：F01D25/24;F01D11/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本发明的目的在于提供一种新型汽轮机匣密封结构，在相邻汽轮机匣连接法兰端面上，分别加工出绕流板和绕流通道，使得相邻汽轮机匣装配在一起时，绕流板嵌入到相邻汽轮机匣的绕流通道中，使得绕流板和绕流通道相互配合构成阀密封结构。当蒸汽试图通过相邻汽轮机匣之间的间隙泄漏时，蒸汽会首先流过绕流通道的弧形表面和绕流板构成的回转通道，进而使得蒸汽反向流动，利用蒸汽流动惯性，与进气气流掺混，抵消蒸汽流动的动能，阻碍蒸汽继续进入阀密封结构，降低相邻汽轮机机匣之间的蒸汽泄漏。本发明提结构简单、稳定性高，长时间运行导致机匣变形后，仍可以获得较好的蒸汽密封性能，降低了蒸汽泄漏对工作人员可能造成的伤害。

主权项：1.一种新型汽轮机匣密封结构，其特征是：包括第一汽轮机匣和第二汽轮机匣，第一汽轮机匣的两端分别设置第一连接法兰和第二连接法兰，第二汽轮机匣的两端分别设置第三连接法兰和第四连接法兰，第一连接法兰和第三连接法兰之间通过螺栓和螺母相连，第一连接法兰右侧端面位置设置有绕流通道，第三连接法兰左侧端面位置设置有绕流板，绕流板与绕流通道相配合形成回转形通道的密封结构。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 一种新型汽轮机匣密封结构

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