申请/专利权人：中国船舶集团渤海造船有限公司

申请日：2023-12-07

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117890045A

主分类号：G01M7/02

分类号：G01M7/02;G01M7/08;G01L5/24;G01B5/00;G01B5/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本发明提出的是减振器领域的一种减振器安装力矩设计试验方法。根据振动试验、冲击试验和最大拧紧力矩试验得出的F初～F上作为减振器安装力矩的参考值，用以替代目前的减振器安装后贴合面塞尺检查测量。测量设备机脚试验件下表面与基座上表面之间的距离，理论值为X±Ymm，根据实测值与理论值的差值算出调整垫片的厚度并现场配制调整垫片。本发明根据振动试验、冲击试验和最大拧紧力矩试验得出的F初～F上作为减振器安装力矩的参考值，用以替代目前的减振器安装后贴合面塞尺检查测量，增加了一种新的减振器安装紧固合格判据，缩短设备安装周期，对新型产品急速建造施工具有重要意义。适宜作为一种减振器安装力矩设计试验方法应用。

主权项：1.一种减振器安装力矩设计试验方法，其特征是：根据振动试验、冲击试验和最大拧紧力矩试验得出的F初～F上作为减振器安装力矩的参考值，用以替代目前的减振器安装后贴合面塞尺检查测量，包括以下步骤：1）首先选取不同型号及规格的减振器，减振器应尽量涵盖目前型号产品的使用范围，选取的减振器应在《舰船用隔振器系列型谱》中，具有一定的代表性，特殊定制类的减振器不在选取范围内；2）根据减振器的选型来制作对应的设备机脚试验件（1）、基座（3），将减振器（2）预装在设备机脚试验件（1）上，并在减振器（2）与设备机脚试验件（1）之间放入工装垫片，其中，工装垫片是等厚的标准垫片，工装垫片的作用为便于后续测量调整垫片的厚度，工装垫片的厚度为理论厚度；将减振器（2）居中布置在基座（3）上，根据减振器安装孔的位置完成基座号孔；3）测量设备机脚试验件（1）下表面与基座（3）上表面之间的距离，理论值为X±Ymm，根据实测值与理论值的差值算出调整垫片（7）的厚度并现场配制调整垫片（7）；取下设备机脚试验件（1）与减振器（2），根据基座号孔的位置，现场配钻基座安装孔；安装减振器（2）与基座（3）之间的紧固件，在设备机脚试验件（1）与减振器（2）之间放入调整垫片（7），其中，紧固件包括减振器螺栓（11）、减振器螺母（8）、减振器平垫圈（10）和减振器弹簧垫圈（9）；4）振动试验、冲击试验来验证选取的减振器安装初始拧紧力矩值F初的合理性，并以此作为最大拧紧力矩试验的初始值，然后通过最大拧紧力矩试验得出减振器安装允许的最大拧紧力矩值F上，F初～F上可作为减振器现场安装时的参照力矩范围，以此来代替塞尺检查法，即按照F初～F上的参照力矩范围完成减振器安装后，即可判定紧固件安装紧固，无需在减振器安装后对螺栓（4）、弹簧垫圈（5）和平垫圈（6）之间，测量设备机脚与调整垫片（7）之间、调整垫片（7）与减振器（2）之间的间隙进行塞尺检查的方式来判定紧固件安装紧固。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶集团渤海造船有限公司 一种减振器安装力矩设计试验方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD