申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117890124A

主分类号：G01M17/007

分类号：G01M17/007;G01N33/28

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.03#实质审查的生效;2024.04.16#公开

摘要：本申请属于刹车系统试验领域，为一种刹车系统污染物反冲验证试验方法，先采集飞机连续飞行一定架次的刹车装置内的油液样本，确认油液样本中的污染物来源，而后搭建污染物反冲验证试验台架，并在污染物反冲验证试验台架上设置刹车系统采样点，而后根据污染物各项参数配置试验污染物，并加入至刹车作动筒内；进行试车操纵，获取油液反冲至刹车系统采样点时的刹车操纵次数，即可判断该刹车系统的抗污染能力是否能够达到要求。能够对刹车系统管路长度、附件与刹车装置之间的垂直落差等因素与污染物反冲情况之间的关系进行摸底和验证，能够对现有机型的外场使用维护要求提供依据。

主权项：1.一种刹车系统污染物反冲验证试验方法，其特征在于，包括：采集飞机连续飞行一定架次的刹车装置内的油液样本，对油液样本进行检验分析，根据检验分析结果确认油液样本中的污染物来源；根据刹车系统在飞机上的实际安装布置，搭建污染物反冲验证试验台架，并在污染物反冲验证试验台架上设置刹车系统采样点；根据检验分析结果确定油液样本中的污染物各项参数，而后根据污染物各项参数将粉尘和金属标准液标准溶液配比至指定参数，形成试验污染物，将试验污染物加入至刹车作动筒内；控制刹车系统按照实际使用工况进行刹车操纵，每进行一定次数的刹车操纵后，通过刹车系统采样点采集系统内的油液并对油液进行检验分析，判断刹车系统内的油液是否能够反冲至刹车系统采样点，若是则将该刹车操纵次数与设定刹车操纵次数进行比较，判断是否满足设计要求；若否则再次进行刹车操纵，直至刹车系统内的油液反冲至刹车系统采样点。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种刹车系统污染物反冲验证试验方法

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