申请/专利权人：浙江工业大学

申请日：2020-11-27

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN112312752B

主分类号：H05K7/20

分类号：H05K7/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2021.02.23#实质审查的生效;2021.02.02#公开

摘要：本发明公开了一种可用于大功率机车的管片式散热器的优化结构，包括散热管束及套设在散热管束上的一组散热片，所述一组散热片相邻之间相互平行设置，所述散热片包括菱形开窗散热翅片及圆形开窗散热翅片，所述菱形开窗散热翅片与圆形开窗散热翅片在散热管束上交替设置。本发明的有益效果是：本发明结构简单，并且散热器的开窗设计使得制作成本大大的降底。同时对高温区和低温区的散热器翅片进行结构改进，对翅片进行一层开圆形窗一层开菱形窗进行交替叠加设计，使得大功率机车管片式散热器的整体散热效果大幅度的提升。

主权项：1.一种可用于机车的管片式散热器的优化结构，其特征在于，包括散热管束（4）及套设在散热管束（4）上的一组散热片（1），所述一组散热片（1）相邻之间相互平行设置，所述散热片（1）包括菱形开窗散热翅片（101）及圆形开窗散热翅片（102），所述菱形开窗散热翅片（101）与圆形开窗散热翅片（102）在散热管束（4）上交替设置，所述散热片（1）与散热管束（4）材料均为铜。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江工业大学 一种可用于大功率机车的管片式散热器的优化结构

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