申请/专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司;鲁南高速铁路有限公司

申请日：2023-08-30

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN220789396U

主分类号：E01D19/00

分类号：E01D19/00;E01D19/12;E01D19/08;E01D101/26;E01D101/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权

摘要：本申请涉及桥梁结构建筑技术领域，公开了一种公铁两用桥。公铁两用桥包括上下间隔设置的公路桥面和铁路桥面，公路桥面包括公路钢桥面板、连接柱、钢筋网、超高性能混凝土层和保护层，连接柱的数量为多个，竖向连接在公路钢桥面板上；钢筋网连接在连接柱的上部；超高性能混凝土层将连接柱和钢筋网浇筑在其内部；保护层设置在超高性能混凝土层的表面。本申请可提高公路桥面板的整体及局部刚度，减小了铺装层破坏的频率，同时减小钢桥面板的结构应力，降低疲劳开裂的风险，减小了全生命周期公路桥面板的养护维修工作量。

主权项：1.一种公铁两用桥，其特征在于，包括上下间隔设置的公路桥面1和铁路桥面2；所述公路桥面1包括：钢桥面板6；连接柱5，所述连接柱5的数量为多个，所述连接柱5竖向连接在所述钢桥面板6上；钢筋网12，所述钢筋网12连接在所述连接柱5的上部；超高性能混凝土层7，所述超高性能混凝土层7将所述连接柱5和所述钢筋网12浇筑在其内部；保护层9，所述保护层9设置在所述超高性能混凝土层7的表面。

全文数据：

权利要求：

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