申请/专利权人：南京宸旭汽车部件有限公司

申请日：2023-08-17

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN220785933U

主分类号：B62D25/16

分类号：B62D25/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权

摘要：本实用新型涉及挡泥板技术领域，尤其为一种加强型汽车挡泥板，包括：挡泥板本体，所述挡泥板本体的顶部设置有安装结构，所述挡泥板本体的一侧设置有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述安装结构包含有与挡泥板本体固定连接的连接板，所述连接板一侧的两侧均设置有固定块，顶部所述固定块的一侧与连接板滑动连接，底部所述固定块的一侧与连接板固定连接，底部所述固定块的底部与挡泥板本体固定连接，所述固定块的表面开设有通孔。本实用新型具备稳定性好的优点，在实际使用过程中，避免采用多点安装的方式，破坏挡泥板的完整性，通过设置的安装结构，保证挡泥板的完整性的基础上，方便使用者进行安装。

主权项：1.一种加强型汽车挡泥板，包括：挡泥板本体1，其特征在于：所述挡泥板本体1的顶部设置有安装结构2，所述挡泥板本体1的一侧设置有安装板3，所述安装板3的顶部开设有安装孔7；所述安装结构2包含有与挡泥板本体1固定连接的连接板21，所述连接板21一侧的两侧均设置有固定块22，顶部所述固定块22的一侧与连接板21滑动连接，底部所述固定块22的一侧与连接板21固定连接，底部所述固定块22的底部与挡泥板本体1固定连接，所述固定块22的表面开设有通孔23，所述通孔23的内腔滑动连接有连接杆24，顶部所述连接杆24的两侧均转动连接有传动杆一25，所述传动杆一25的一端与底部所述固定块22转动连接，底部所述连接杆24的两侧均转动连接有传动杆二26，所述传动杆二26的一端与顶部所述固定块22转动连接，所述传动杆一25表面的中心处转动连接有定位杆27，所述定位杆27的表面与传动杆二26转动连接，顶部所述固定块22的表面固定连接有圆杆28，所述圆杆28的底端贯穿至顶部所述固定块22的底部并固定连接有螺纹杆二29，所述螺纹杆二29的表面与底部所述固定块22螺纹连接，所述螺纹杆二29与安装孔7相适配。

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权利要求：

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