申请/专利权人：空中客车德国运营有限责任公司

申请日：2023-10-20

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN117917361A

主分类号：B64U30/10

分类号：B64U30/10;B64C3/14;B64C3/36

优先权：["20221020 EP 22202663.5"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.23#公开

摘要：为了减少噪音，本发明提出了一种用于飞行器10比如无人驾驶航空系统11的翼型轮廓30。该翼型轮廓30包括：前缘部分31和后缘部分32，该前缘部分和该后缘部分沿着翼弦方向间隔开；翼型形心33；以及上翼型表面40和下翼型表面50。翼型表面40，50定形状成使得升力的压力中心Cp与翼型形心33布置在相同的翼弦位置处或者使得升力的压力中心沿着翼弦方向比翼型形心33更靠近后缘部分32。由此，产生促使前缘部分31朝向较低的迎角AoA的下俯动量。

主权项：1.一种用于飞行器10比如无人驾驶航空系统11的翼型轮廓30，所述翼型轮廓30构造成用于降低噪音水平，所述翼型轮廓30包括：-前缘部分31和后缘部分32，所述前缘部分31和所述后缘部分32沿着翼弦方向间隔开；-翼型形心33，所述翼型形心33沿着所述翼弦方向布置在翼弦长度的40％至60％；以及-上翼型表面40和下翼型表面50，所述上翼型表面40和所述下翼型表面50定形状成产生升力使得所述升力的压力中心Cp与所述翼型形心33布置在相同的翼弦位置处或者使得所述升力的压力中心Cp沿着所述翼弦方向比所述翼弦形心33更靠近所述后缘部分32。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 空中客车德国运营有限责任公司 用于飞行器的翼型轮廓和使用所述翼型轮廓的空气动力学表面

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