申请/专利权人：山东雷帕得汽车技术股份有限公司

申请日：2021-03-12

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN112959866B

主分类号：B60G21/055

分类号：B60G21/055;F16F15/023;F16F15/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.02.15#实质审查的生效;2021.06.15#公开

摘要：本发明涉及空气悬架技术领域，尤其是稳定型空气悬架，包括空气悬架本体，所述空气悬架本体的导向臂一端通过螺钉安装有固定件，所述固定件的一侧设有位置对应的第一安装板，所述第一安装板和固定件之间通过缓冲机构连接，所述第一安装板和固定件之间通过螺钉安装有空气弹簧，所述第一安装板的侧面通过螺钉安装有安装块，所述安装块的一端开设有通孔，所述通孔的内部活动插接有安装杆，所述安装杆的一端延伸至安装块的下方。本发明通过设置缓冲机构和空气弹簧，用于对稳定杆和空气悬架之间的水平作用力起到缓冲的作用，增加了车辆在形式过程中的稳定性，进一步提高了该装置行驶过程中的舒适性。

主权项：1.稳定型空气悬架，包括空气悬架本体（1），其特征在于，所述空气悬架本体（1）的导向臂一端通过螺钉安装有固定件（11），所述固定件（11）的一侧设有位置对应的第一安装板（2），所述第一安装板（2）和固定件（11）之间通过缓冲机构连接，所述第一安装板（2）和固定件（11）之间通过螺钉安装有空气弹簧（12），所述第一安装板（2）的侧面通过螺钉安装有安装块（9），所述安装块（9）的一端开设有通孔（13），所述通孔（13）的内部活动插接有安装杆（6），所述安装杆（6）的一端延伸至安装块（9）的下方，所述安装杆（6）和安装块（9）之间通过限位机构和减振机构连接；所述限位机构包括第一圆形齿条（14）和第二圆形齿条（15），所述第二圆形齿条（15）通过螺钉安装在安装块（9）的底部，所述第一圆形齿条（14）固定套设在安装杆（6）的一端，所述第一圆形齿条（14）和第二圆形齿条（15）的位置对应，所述第一圆形齿条（14）和第二圆形齿条（15）啮合连接；所述减振机构包括底板（8），所述底板（8）通过螺钉安装在安装杆（6）的一端，所述底板（8）的两端均通过螺钉安装有第一固定杆（7），两个所述第一固定杆（7）的表面均活动套设有固定板（16），两个所述固定板（16）均通过螺钉安装在安装块（9）的两个对称侧面，两个所述第一固定杆（7）的一端均通过螺钉安装有第二挡块（5），两个所述第一固定杆（7）的表面均套设有第二拉伸弹簧（17），所述第二拉伸弹簧（17）的两端分别与底板（8）和固定板（16）焊接固定。

全文数据：

权利要求：

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