申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2023-12-12

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117905619A

主分类号：F02M37/08

分类号：F02M37/08;F02M37/00;F02M37/32;F02M37/34;F02D29/02;F02D41/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明提供了一种双变压油泵供油系统及其控制方法、车辆，涉及汽车技术领域。双变压油泵供油系统包括：马鞍形油箱，马鞍形油箱具有第一油室和第二油室，第一油室与第二油室相连通地设置；第一油泵总成，第一油泵总成设置于第一油室内；第二油泵总成，第二油泵总成设置于第二油室内；第一阀体，第一阀体的第一接口与第一油泵总成的第一出油管口连通，第一阀体的第二接口与第二油泵总成的第二出油管口连通，第一阀体的第三接口与发动机上的高压油泵连通；控制单元，控制单元与第一变压泵芯和第二变压泵芯电性连接。本方案中两个变压油泵同时供油，同时解决油泵以固定大功率运行时引起的噪声较大的问题和单油泵流量不足的问题。

主权项：1.一种双变压油泵供油系统，其特征在于，包括：马鞍形油箱41，所述马鞍形油箱41具有第一油室和第二油室，所述第一油室与所述第二油室相连通地设置；第一油泵总成5，所述第一油泵总成5设置于所述第一油室内，所述第一油泵总成5至少包括第一储油桶16及设置于所述第一储油桶16内的第一变压泵芯11；第二油泵总成43，所述第二油泵总成43设置于所述第二油室内，所述第二油泵总成43包括第二储油桶26及设置于所述第二储油桶26内的第二变压泵芯36；第一阀体49，所述第一阀体49的第一接口与所述第一油泵总成5的第一出油管口3连通，所述第一阀体49的第二接口与所述第二油泵总成43的第二出油管口45连通，所述第一阀体49的第三接口与发动机上的高压油泵52连通；控制单元48，所述控制单元48与所述第一变压泵芯11和所述第二变压泵芯36电性连接，所述控制单元48用于根据发动机的燃油需求量调节所述第一变压泵芯11和所述第二变压泵芯36的转速。

全文数据：

权利要求：

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