申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

申请日：2023-05-11

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117901832A

主分类号：B60T17/22

分类号：B60T17/22;B60T8/1755

优先权：["20221018 US 17/968360"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：一种制动系统包括：制动回路，其独立地被激活和停用，并且当被激活时，在相应的车轮处施加制动力；制动稳定性模块，其检测制动回路中的第一个的问题或故障，与施加在制动回路中的第二个处的制动扭矩的量相比，在该第一个处施加了意外量的制动扭矩，并且通过以下方式减轻意外量的制动扭矩对车辆的横摆角速度的影响：i调整制动回路中的第一个的制动扭矩；ii调整制动回路中的第二个的制动扭矩；和或iii停用制动回路中的第一个并调节制动回路中的第二个的制动扭矩，以补偿意外量的制动扭矩。

主权项：1.一种制动系统，包括：多个制动回路，其被配置成独立地被激活和停用并且当被激活时在车辆的相应车轮处施加制动力；以及制动稳定性模块，其被配置成：检测所述多个制动回路中的第一个的问题或故障，与在所述多个制动回路中的第二个处施加的制动扭矩的量相比，在所述第一个处施加了意外量的制动扭矩；并且通过以下至少一者来减轻所述意外量的制动扭矩对所述车辆的横摆角速度的影响：i调整所述多个制动回路中的所述第一个的制动扭矩以补偿所述意外量的制动扭矩；ii调整所述多个制动回路中的所述第二个的制动扭矩以补偿所述意外量的制动扭矩；以及iii停用所述多个制动回路中的所述第一个并调节所述多个制动回路中的所述第二个的制动扭矩以补偿所述意外量的制动扭矩，所述多个制动回路中的所述第一个与所述多个制动回路中的所述第二个在所述车辆的不同侧上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 故障事件期间在减速度增加的线控制动事件中的差动制动和横摆角速度减轻

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