申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

申请日：2024-02-23

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117902036A

主分类号：B64C13/50

分类号：B64C13/50;B64C35/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明实施例公开了一种大型水陆两栖四发涡桨飞机的转弯升力补偿控制方法，包括：步骤1，根据滚转角、滚转角速度和俯仰角，计算生成滚转角综合指令；步骤2，根据滚转角、滚转角速度和俯仰角，以及步骤1计算得到得的滚转角综合指令，计算得到飞机转弯时的转弯升力补偿指令；其中，所述步骤2计算转弯升力补偿指令的过程中，通过对飞机左右滚转的升力补偿量进行不对称修正，用以抵消四发涡桨发动机滑流对飞机气动力产生的影响。本发明实施例提供的技术方案解决了大型水陆两栖四发涡桨飞机，有可能发生飞机高度将迅速下降的现象，从而导致严重影响飞行安全的问题。

主权项：1.一种大型水陆两栖四发涡桨飞机的转弯升力补偿控制方法，其特征在于，包括：步骤1，根据滚转角、滚转角速度和俯仰角，计算生成滚转角综合指令；步骤2，根据滚转角、滚转角速度和俯仰角，以及步骤1计算得到得的滚转角综合指令，计算得到飞机转弯时的转弯升力补偿指令；其中，所述步骤2计算转弯升力补偿指令的过程中，通过对飞机左右滚转的升力补偿量进行不对称修正，用以抵消四发涡桨发动机滑流对飞机气动力产生的影响。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 一种大型水陆两栖四发涡桨飞机的转弯升力补偿控制方法

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