申请/专利权人：东北林业大学

申请日：2023-11-13

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117912270A

主分类号：G08G1/081

分类号：G08G1/081;G08G1/01;G08G1/123

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明涉及一种网联交通环境下公交优先主动信号控制方法，包括如下步骤：步骤一、探测公交车运行信息，评估公交车所在相位绿灯时间与公交车通过交叉口时间区间的一致性；步骤二、识别公交车通行的冲突相位及冲突车辆；步骤三、优化冲突车辆的行驶轨迹。本发明适用于全网联道路交通环境，即无论人工驾驶车还是自动驾驶车，均具备联网通信功能且能与交通信号控制机交换信息，应用前景十分广泛。

主权项：1.一种网联交通环境下公交优先主动信号控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：探测公交车运行信息，评估公交车所在相位绿灯时间与公交车通过交叉口时间区间的一致性；步骤二：识别公交车通行的冲突相位及冲突车辆；步骤三：优化冲突车辆的行驶轨迹。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东北林业大学 网联交通环境下公交优先主动信号控制方法

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