申请/专利权人：中车唐山机车车辆有限公司

申请日：2024-01-03

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117901911A

主分类号：B61D17/12

分类号：B61D17/12;B61D25/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本申请公开一种带窗口的轨道列车用车顶结构及轨道列车，车顶结构包括：顶板组件和侧板组件。顶板组件沿轨道列车的车长方向延伸。侧部组件分设于顶板组件沿轨道列车的车宽方向的两侧，其中，侧板组件包括第一转角梁、第二转角梁和多个单体件，第一转角梁连接于顶板组件，各单体件均设置于第一转角梁和第二转角梁之间，相邻两个单体件之间形成窗口。本申请的带窗口的轨道列车用车顶结构在侧板组件的相邻两个单体件之间形成窗口，窗口设置在侧板组件上，日照时间更长，采光性更好，车内亮度更高，车顶结构质量更轻，有效的提高了轨道列车的观光性和节能性。且车顶结构高度模块化，组装时焊接量小，焊接操作方便，整体结构强度高。

主权项：1.一种带窗口的轨道列车用车顶结构，其特征在于，包括：顶板组件，所述顶板组件沿轨道列车的车长方向延伸；侧板组件，所述侧部组件分设于所述顶板组件沿轨道列车的车宽方向的两侧，所述侧板组件倾斜连接于所述顶板组件，两个所述侧板组件背离所述顶部组件的一侧相远离；其中，所述侧板组件包括第一转角梁、第二转角梁和多个单体件，所述第一转角梁连接于所述顶板组件，所述第二转角梁和所述第一转角梁间隔设置，各所述单体件均设置于所述第一转角梁和第二转角梁之间，所述单体件沿所述轨道列车的车长方向依次间隔设置，且所述单体件分别连接所述第一转角梁和第二转角梁，相邻两个单体件之间形成窗口。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车唐山机车车辆有限公司 一种带窗口的轨道列车用车顶结构及轨道列车

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD