申请/专利权人：北京理工大学;北京理工大学长三角研究院(嘉兴)

申请日：2024-03-06

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117901837A

主分类号：B60W20/11

分类号：B60W20/11;B60W20/15

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明公开了增程式混合动力车辆MPC能量管理策略时域调节方法，包括：获取混合动力车辆的历史工况数据，对历史工况数据进行预处理，获得历史工况数据集；基于历史工况数据集对RBF神经网络预测模型进行训练，优化调参后获得训练好RBF神经网络预测模型；获取当前工况的特征向量，将当前工况的特征向量输入训练好RBF神经网络预测模型，获得预测工况；构建模糊逻辑控制器，将预测工况输入模糊逻辑控制器，获得预测时域长度；基于预测时域长度，结合DP动态规划的MPC控制器，获得全局最优的控制策略，将全局最优的控制策略发送至底层控制器。本发明获取合适的MPC时域和全局最优的控制策略，提高局部优化结果和燃油经济性。

主权项：1.增程式混合动力车辆MPC能量管理策略时域调节方法，其特征在于，包括：获取混合动力车辆的历史工况数据，对所述历史工况数据进行预处理，获得历史工况数据集；基于所述历史工况数据集对RBF神经网络预测模型进行训练，优化调参后获得训练好RBF神经网络预测模型；获取当前工况的特征向量，将所述当前工况的特征向量输入所述训练好RBF神经网络预测模型，获得预测工况；构建模糊逻辑控制器，将所述预测工况输入所述模糊逻辑控制器，获得预测时域长度系数；基于所述预测时域长度系数，结合DP动态规划的MPC控制器，获得全局最优的控制策略，将所述全局最优的控制策略发送至底层控制器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京理工大学;北京理工大学长三角研究院(嘉兴) 增程式混合动力车辆MPC能量管理策略时域调节方法

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