申请/专利权人：徐州科源液压股份有限公司

申请日：2021-03-26

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN114321233B

主分类号：F16D65/14

分类号：F16D65/14;F16D69/00;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/027;F16H57/04;F16H57/08;F16H57/10;E21B3/02;E21B7/04;F16D121/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权;2022.04.29#实质审查的生效;2022.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种旋挖钻机外置制动回转，在输出齿轮一端安装上端盖，上端盖上安装通气塞，输出齿轮齿下侧轴径上安装有油封及油封座，油封座与大轴承座相连，大轴承座固定有大轴承，弹簧组安装在活塞的弹簧孔内，活塞下方安装有调整垫、制动片组、摩擦片组和限位垫，活塞安装在制动壳体内，还包括一级传动机构，行星架通过花键与输出齿轮相连，输出齿轮穿过中心轮，两者之间安装有轴承；齿圈通过螺钉组件与过度盘相连，过渡盘与小轴承座相连，小轴承座上安装有小轴承；输出齿轮另一端安装有下端盖。本发明结构紧凑，体积小、重量轻，确保在狭小空间里的安装，扭矩足够大，确保旋挖钻机的精准成孔作业。

主权项：1.一种旋挖钻机外置制动回转，其特征在于：包括输出齿轮（4），所述输出齿轮（4）一端安装有上端盖（2），所述上端盖（2）上安装有通气塞（1），所述输出齿轮（4）齿下侧轴径上安装有油封（5）及油封座（6），所述油封座（6）与大轴承座（9）通过螺钉组件（7）相连，所述大轴承座（9）固定有大轴承（8），所述大轴承座（9）压紧弹簧组（12），所述弹簧组（12）安装在活塞（13）的弹簧孔内，所述活塞（13）下方安装有调整垫（18）、制动片组（19）、摩擦片组（20）和限位垫（21），所述活塞（13）安装在制动壳体（17）内，与制动密封组件一（15）、制动密封组件二（16）形成制动缸，所述制动壳体（17）上固定有齿圈（23），所述齿圈（23）与行星架（33）、行星架耐磨套（36）、中心轮（39）、行星轮（40）、行星轮轴承（41）、轴用挡圈（43）构成一级传动机构，所述行星架（33）通过花键与输出齿轮（4）相连，所述输出齿轮（4）穿过中心轮（39），两者之间安装有轴承（35）；所述齿圈（23）通过螺钉组件（26）与过渡盘（25）相连，所述过渡盘（25）通过螺钉组件（28）与小轴承座（27）相连，所述小轴承座（27）上安装有小轴承（32）；所述输出齿轮（4）另一端安装有下端盖（37）；所述上端盖（2）通过螺钉组件（3）固定在输出齿轮（4）一端；所述制动片组（19）中的制动片与摩擦片组（20）中的摩擦片依次排列，且制动片比摩擦片多一片；所述制动片组（19）通过花键与制动壳体（17）相连，所述摩擦片组（20）通过花键与中心轮（39）相连，花键配合均为滑动配合；所述输出齿轮（4）穿过中心轮（39），两者之间安装有轴承（35），轴承（35）装在中心轮（39）上并用孔用挡圈（29）限位，轴承（35）和输出齿轮（4）之间无限位且为间隙配合；具体情况是：旋挖钻上车产生的制动力矩通过输出齿轮（4）输入回转制动器；齿圈（23）行星架（33），行星架垫圈（36），中心轮（39），行星轮（40），行星轮轴承（41），轴用挡圈（43），组成完整一级传动机构；行星架（33）通过花键与输出齿轮（4）连接在一起完成扭矩的输入；齿圈（23）通过螺钉组件（28）与制动壳体（17）固定在一起，然后固定到机架上；传动从行星架（33）到中心轮（39），是一级增速降扭传动，然后制动器通过制动中心轮（39）起到制动效果，当制动器制动时，弹簧组（12）通过压紧活塞（13），然后压紧调整垫（18）、制动片组（19）、摩擦片组（20）和限位垫（21），使制动片组（19）和摩擦片组（20）无法相对滑动，其中制动片组（19）通过花键与制动壳体（17）相连，摩擦片组（20）通过花键与中心轮（39）相连，两种花键配合都为滑动配合，中心轮（39）和制动壳体（17）无相对转动，实现制动，当制动油口进入压力油时，制动解除；行星架（33）为调质件，中心轮（39）为淬火件，行星架耐磨套（36）和中心轮（39）之间接触面为磨削加工的面，且加工有润滑油槽；制动回转的润滑和冷却分为主体部分的润滑和冷却和大轴承（8）的润滑和冷却；主体部分的润滑和冷却：回转腔体内加注耐磨齿轮油，加油时，拆下上端盖（2），从输出齿轮（4）的上侧的孔加油；液面加注至油位孔位置，加油时，油位孔螺塞（44）拆下观测油位；需要更换齿轮油时，拆下放油螺塞（30）放油，回转在高温天气工作时，齿轮油体积膨胀，输出齿轮（4）在不影响强度的前提下增加有油孔。

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