申请/专利权人：山东凯利重工有限公司

申请日：2023-10-18

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN220809584U

主分类号：B62D33/027

分类号：B62D33/027;B62D53/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.19#授权

摘要：本实用新型公开了一种半挂车尾部栏板结构,包括挂车底板和栏板，所述挂车底板的尾部两端均固定连接有立柱，两个所述立柱的表面均开设有T形滑槽，两个所述T形滑槽中均滑动连接有T形滑块，两个所述T形滑块的端部分别转动连接在栏板的两侧。通过通过调节组件带动连接板平移，同时带动滑杆在滑杆孔中移动，使竖直状态的栏板下端移动，此时栏板呈倾斜状如图5所示，通过栏板与两个T形滑块转动连接，同时带动两个T形滑块在T形滑槽中下移，直至栏板放平至水平状态，通过栏板的状态调节，可针对不同长度大小的货物进行装载，提高了实用性，同时栏板的调节过程不需人工过多干预，使用过程方便快捷。

主权项：1.一种半挂车尾部栏板结构，其特征在于：包括挂车底板1和栏板2，所述挂车底板1的尾部两端均固定连接有立柱6，两个所述立柱6的表面均开设有T形滑槽7，两个所述T形滑槽7中均滑动连接有T形滑块8，两个所述T形滑块8的端部分别转动连接在栏板2的两侧，两个所述立柱6的下部均开设有活动槽9，且活动槽9与T形滑槽7连通，两个所述活动槽9中均设有活动块10，该活动块10上设置有用以防止T形滑块8下移的卡合结构，所述活动槽9中设置有用以带动活动块10上升的拉力组件5，所述挂车底板1的尾部端面两侧均开设有滑杆孔14，两个所述滑杆孔14中均滑动连接有滑杆13，两个该滑杆13的端部固定连接有同一个连接板15，且栏板2远离挂车底板1的一端与连接板15转动连接，所述挂车底板1的底面设置有用以带动连接板15靠近或远离其端面的调节组件4。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东凯利重工有限公司 一种半挂车尾部栏板结构

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