申请/专利权人：中交广州航道局有限公司

申请日：2024-03-20

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117927143A

主分类号：E21B7/12

分类号：E21B7/12;E21B19/02;E21B19/16;E21B19/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明公开了一种航道疏渗用炸礁水下钻孔装置及其使用方法，属于钻孔技术领域。一种航道疏渗用炸礁水下钻孔装置，包括安装在炸礁船甲板上的机架，机架上设置有钻孔机构，还包括：备用钻杆，备用钻杆通过设置在甲板上的绞车系统吊装在机架上侧；其中，备用钻杆的底部螺纹设置有螺杆，备用钻杆内设置有用于驱动螺杆旋转的自安装组件，备用钻杆的顶部开设有与螺杆相配合的螺纹孔，备用钻杆内设置有与自安装组件相连的防脱落组件；本发明通过机械化操作代替手工安装钻杆的操作，提升钻孔施工效率，且通过提高扭矩传递受力面积，加强备用钻杆与其他部件的连接稳定性，受力均匀，具有较高传动效率与传动强度，保证钻孔施工的效果。

主权项：1.一种航道疏渗用炸礁水下钻孔装置，包括安装在炸礁船甲板上的机架（1），所述机架（1）上设置有钻孔机构，其特征在于，还包括：备用钻杆（2），所述备用钻杆（2）通过设置在甲板上的绞车系统吊装在机架（1）上侧；其中，所述备用钻杆（2）的底部螺纹设置有螺杆（6），所述备用钻杆（2）内设置有用于驱动螺杆（6）旋转的自安装组件，所述备用钻杆（2）的顶部开设有与螺杆（6）相配合的螺纹孔（7），所述备用钻杆（2）内设置有与自安装组件相连的防脱落组件；所述自安装组件包括开设在备用钻杆（2）内的安装腔（8），所述安装腔（8）内固设有驱动电机（801），所述驱动电机（801）的输出端连接有驱动齿轮（802），所述备用钻杆（2）内转动连接有与驱动齿轮（802）啮合的从动齿轮（803），所述从动齿轮（803）与螺杆（6）滑动设置；所述从动齿轮（803）内侧壁固设有导向条（8031），所述螺杆（6）沿其轴向开设有用于导向条（8031）滑动的导向槽（601）；所述螺杆（6）外侧活动设置有移动块（9），所述备用钻杆（2）内开设有用于移动块（9）活动的活动槽（10），所述移动块（9）外侧设置有定位插板（901），所述备用钻杆（2）的顶部设置有用于插设定位插板（901）的插槽（11）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中交广州航道局有限公司 一种航道疏渗用炸礁水下钻孔装置及其使用方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD