申请/专利权人：广州朗晴电动车有限公司

申请日：2023-11-09

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117922741A

主分类号：B62K7/04

分类号：B62K7/04;B62K7/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：本发明公开了一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，涉及高承载电动三轮车领域，针对现有的电动三轮车在搬运货物时无法承受较大重量或体积的货物等问题，现提出如下方案，其包括电动三轮车，所述电动三轮车上方设置有液压升降车厢，所述液压升降车厢一侧面设置有第一电机，所述第一电机侧面设置有第二电机，所述液压升降车厢上方设置有第一移动板，所述第一移动版侧面设置有第二移动板，所述液压升降车厢上方中间位置设置有电动升降板，所述电动升降板下方设置有电动伸缩杆，所述液压升降车厢下方设置有液压升降杆，所述电动三轮车侧面设置有挂钩。本发明结构新颖，不仅可以承载较大重量或较大体积的货物外还能够使货物在运输时保持稳定。

主权项：1.一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车，包括电动三轮车1，其特征在于，所述的电动三轮车1上方设置有液压升降车厢10，所述的液压升降车厢10一侧面设置有第一电机2，所述的第一电机2侧面设置有第二电机3，所述的液压升降车厢10上方设置有第一移动板11，所述的第一移动板11侧面设置有第二移动板12，所述的液压升降车厢10上方中间位置设置有电动升降板6，所述的电动升降板6下方设置有电动伸缩杆7，所述的液压升降车厢10下方设置有液压升降杆14，所述的电动三轮车1侧面设置有挂钩13，所述的电动三轮车1上设置有第一加粗梁15和第二加粗梁16，所述的电动三轮车1上设置有车厢缓冲弹簧20，所述的车厢缓冲弹簧20最上方设置有缓冲块21，所述的电动三轮车1底部设置有液压机支撑板26，所述的液压升降车厢10末端设置有挡板25。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州朗晴电动车有限公司 一种低底盘具有高承载的电动三轮搬运车

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