申请/专利权人：湖北汽车工业学院

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117932772A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.14#实质审查的生效;2024.04.26#公开

摘要：一种方程式赛车悬架几何参数确定方法，通过1偏振选取；2悬架轮胎刚度并联；3弹簧刚度选取；4侧倾角刚度确定。实现了悬架刚度匹配，并配合前悬后悬的仿真曲线输出，确立了车轮外倾角、后倾角、主销内倾角、轮距的具体选定，经试验后确保了理论计算所需的阻尼系数与实际值的相匹配，以及杆端关节轴承拉伸强度满足设计要求。实现了方程式赛车悬架几何参数的精准计算确定，提高了赛车整体的操控性及稳定性。

主权项：1.一种方程式赛车悬架几何参数确定方法，其特征在于包括悬架刚度匹配：1偏振选取由公式： 其中：Mi为簧载质量，KR为双侧车轮适乘刚度刚度；配合整车参数计算单侧乘适刚度KR和静挠度fc；2悬架轮胎刚度并联轮胎径向刚度KT＝110Nmm，结合公式： 计算出前悬架：KW＝20.07Nmm，后悬架：KW＝23.55Nmm；3弹簧刚度选取初选前悬架弹簧为330lbinch＝57.8Nmm；后悬架弹簧352lbinch＝61.6Nmm弹簧提供得轮芯刚度：KW1＝36.92Nmm；KW2＝28.59Nmm乘适刚度：KE1＝27.64Nmm；KR2＝28.59Nmm4侧倾角刚度侧倾中心高度：前：ho1＝37.6mm；后：ho2＝70.5mm。质心处侧倾中心高度：ho＝55.9mm簧载质量质心高度：hS′＝280mm簧载质量到侧倾轴线的距离：hS＝280-55.9＝224.1mm侧倾增益增值Rollgain：0.65°g0.011345radg由公式： 得总侧倾角刚度为939.06N·m°由公式： 得前悬提供的侧倾角刚度：还需要横向稳定杆：横向稳定杆提供的侧倾角刚度：

全文数据：

权利要求：

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