申请/专利权人：佛山职业技术学院

申请日：2024-01-03

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN117580220B

主分类号：H05B47/105

分类号：H05B47/105;B60Q3/80;H05B47/155;H05B47/13;H05B47/11;H05B47/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：本发明公开了一种汽车内部灯光亮度自动控制系统，涉及灯光控制技术领域，包括灯光控制单元、动态渲染构建单元、模拟仿真单元和灯光语音控制单元，进出检测单元，所述进出检测单元通过人体红外传感器采集驾驶和乘坐人员的进出信息，并将采集的驾驶和乘坐人员的进出信息传输至人数统计单元，人数统计单元，所述人数统计单元对进出检测单元传输的驾驶和乘坐人员的进出信息进行接收，并根据驾驶和乘坐人员的进出信息统计汽车的前排区域和后排区域的总人数。本发明通过进出检测单元和人数统计单元，系统可以实时获取汽车前排和后排区域的总人数，并根据人数来控制发光源的开关，从而可以节约能源，避免不必要的能耗。

主权项：1.一种汽车内部灯光亮度自动控制系统，包括以下单元，其特征在于：进出检测单元（1），所述进出检测单元（1）通过人体红外传感器采集驾驶和乘坐人员的进出信息，并将采集的驾驶和乘坐人员的进出信息传输至人数统计单元（2）；人数统计单元（2），所述人数统计单元（2）对进出检测单元（1）传输的驾驶和乘坐人员的进出信息进行接收，并根据驾驶和乘坐人员的进出信息统计汽车的前排区域和后排区域的总人数，且将统计的汽车的前排区域和后排区域的总人数传输至灯光控制单元（3）；数据采集单元（4），所述数据采集单元（4）用于采集汽车内部的各种各种发光源的发光亮度值以及对应的颜色值，并且采集汽车内部发光源所在的位置，并将采集的汽车内部发光源的形状以及所在的位置传输至静态模型构建单元（5），且将采集的汽车内部的各种发光源的发光亮度值以及对应的颜色值传输至动态渲染构建单元（6）；静态模型构建单元（5），所述静态模型构建单元（5）对数据采集单元（4）传输的汽车内部发光源的形状以及所在的位置进行接收，并通过三维建模技术构建汽车内部的三维静态模型，并根据汽车内部发光源的形状构建发光源的三维静态模型，并根据汽车内部发光源所在的位置将发光源的三维静态模型和汽车内部的三维静态模型进行位置对应，从而获得汽车内部的灯光静态模型，并将获得的灯光静态模型传输至动态渲染构建单元（6）；动态渲染构建单元（6），所述动态渲染构建单元（6）对数据采集单元（4）传输的汽车内部的各种发光源的发光亮度值以及对应的颜色值和静态模型构建单元（5）传输的灯光静态模型进行接收，并根据汽车内部的各种发光源的发光亮度值以及对应的颜色值对灯光静态模型进行动态渲染，从而获得汽车内部的灯光动态模型，且将获得的灯光动态模型传输至模拟仿真单元（7）；模拟仿真单元（7），所述模拟仿真单元（7）对动态渲染构建单元（6）传输的灯光动态模型进行接收，并将VR眼镜与灯光动态模型进行关联，驾驶和乘坐人员通过佩戴VR眼镜对汽车内部的各种发光源的发光亮度值以及对应的颜色值的灯光进行查看，并通过驾驶和乘坐人员选择感兴趣的各种发光源的发光亮度值以及对应的颜色值的灯光，且根据驾驶和乘坐人员的选择，将各种发光源的发光亮度值以及对应的颜色值传输至灯光控制单元（3）；灯光语音控制单元（8），所述灯光语音控制单元（8）用于通过语音识别算法对驾驶和乘坐人员的语音进行识别，从而获得灯光关键词，并将灯光关键词与关键词列表进行匹配，从而获得相应的灯光语音控制信息，并将获得的灯光语音控制信息传输至灯光控制单元（3）；灯光控制单元（3），所述灯光控制单元（3）对人数统计单元（2）传输的汽车的前排区域和后排区域的总人数、模拟仿真单元（7）传输的各种发光源的发光亮度值以及对应的颜色值和灯光语音控制单元（8）传输的灯光语音控制信息进行接收，并通过灯光控制方法对汽车内部的各种发光源进行控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 佛山职业技术学院 一种汽车内部灯光亮度自动控制系统

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