申请/专利权人：恒天九五重工有限公司

申请日：2019-12-26

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN110939337B

主分类号：E05C17/16

分类号：E05C17/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2020.04.24#实质审查的生效;2020.03.31#公开

摘要：本发明提供了一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，包括定位杆、托架与L形的卡板，托架设置在门支架上，卡板设置在门板上，托架上设有通孔一，卡板上设有通孔二，定位杆主体水平穿过通孔二，定位杆首端可转动的设置在通孔一中，定位杆主体靠近尾端的位置设有楔形的倒须块，倒须块能通过通孔二，倒须块与定位杆尾端之间保持有间距，该间距可将卡板锁止住，以实现门板在当前打开角度下的自定位与锁止；定位杆可被向上抬起，定位杆抬起后，倒须块可随门的关闭而退回通孔二中，从而解除门板的锁止，让门板可顺利旋转关闭。本发明部件少，结构精简，使用寿命长，安装方便，维护费用少，成本低，非常实用。

主权项：1.一种旋挖钻机上车平台车身旋开门打开自定位装置，其特征在于，包括定位杆1、倒须块2、托架3与L形的卡板4，所述托架设置在上车平台车身柜体的旋开门5的门支架51上，所述卡板设置在上车平台车身柜体的旋开门的门板52上；所述托架包括架体31及安装在架体上的托板32，所述托板的板面与门板的转动平面平行，托板上设有通孔一321；所述L形的卡板包括与门板连接的连接部41及与门板垂直的垂直部42，所述垂直部的板面沿竖直方向设置，垂直部上设有通孔二43；所述定位杆包括位于中间的水平设置的定位杆主体10及分别设置在定位杆主体首尾两端的第一端头11与第二端头12，所述定位杆主体水平穿过所述垂直部的通孔二43；所述第一端头包括L形的第一弯头110，及第一弯头沿竖向方向延续设置的第一延伸段111，所述第一延伸段竖向穿过所述托板的通孔一，定位杆可以以通孔一为中心转动，第一延伸段的末端设置有防止第一延伸段从通孔一中脱出的限位部件；当要将旋开门的门板打开而拉动门板使门板绕门支架上的连接铰链53转动时，所述卡板通过通孔二拨动定位杆跟随门板一起转动，并使得所述定位杆可以以通孔一为中心转动；所述第二端头包括L形的第二弯头120及第二弯头沿竖向方向延续设置的第二延伸段121，第二延伸段的竖向长度大于所述通孔二的竖向尺寸，所述第二延伸段用于在定位杆在跟随门板打开而转动至最大角度时，防止其尾端从通孔二脱出；所述定位杆主体靠近第二端头的位置沿竖直向下的方向凸设有所述倒须块2，倒须块设置成楔形结构，沿着靠近定位杆第二端头的方向，所述倒须块的竖向尺寸逐渐增大，倒须块最远离定位杆第二端头的起始位置与定位杆主体之间设置为光滑的过渡，以使得倒须块可以顺利的进入通孔二，所述通孔二的竖向尺寸大于所述倒须块的竖向最大尺寸位置处的倒须块与定位杆主体的竖向尺寸之和，使得倒须块能通过通孔二；所述倒须块与第二延伸段之间保持有水平间距，该水平间距作为将卡板的垂直部锁止住的锁止槽6，定位杆的长度与倒须块的位置设置为满足：当门板旋转打开至某一角度时，设置在门板上的卡板的垂直部刚好被卡止在锁止槽中，以实现门板在当前打开角度下的自定位与锁止；第一延伸段末端的限位部件的设置位置保留有使第一延伸段在通孔一中向上移动的调整间距，使得定位杆可被向上抬起，定位杆抬起后，倒须块可随门板的旋转关闭而退回通孔二中，从而解除门板的锁止，让门板可顺利旋转关闭。

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权利要求：

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