申请/专利权人：南京市长江河道管理处

申请日：2022-09-21

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN115434267B

主分类号：E01F13/00

分类号：E01F13/00;E01F13/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2022.12.23#实质审查的生效;2022.12.06#公开

摘要：本发明公开了一种堤防道路限宽墩，包括基础底座和设置于基础底座上方的墩体，所述基础底座和墩体之间设置转动装置，转动装置用于控制墩体相对基础底座绕竖直方向转动，所述墩体横截面为椭圆形，墩体转轴位于椭圆中心，所述转动装置通过控制墩体的旋转角度改变堤防道路的通过宽度。一种堤防道路限宽组件包括两个堤防道路限宽墩。通过转动装置改变椭圆形墩体角度，从而改变道路宽度，实现日常仅允许小型轿车通过，当汛期河道出现险情或者需要养护时，改变宽度允许堤防养护的大型机械设备通过，椭圆形墩体没有尖角的安全隐患。

主权项：1.一种堤防道路限宽组件的控制方法，堤防道路限宽组件包括两个堤防道路限宽墩，两个堤防道路限宽墩面对面设置于道路两侧，堤防道路限宽墩包括基础底座（1）和设置于基础底座上方的墩体，其特征在于，所述基础底座（1）和墩体之间设置转动装置，转动装置用于控制墩体相对基础底座（1）绕竖直方向转动，所述墩体横截面为椭圆形，墩体转轴位于椭圆中心，所述转动装置通过控制墩体的旋转角度改变堤防道路的通过宽度；控制方法包括以下步骤：（1）摄取通过的车辆图像；（2）判断车辆图像中是否存在识别码图像，识别码设置于车辆上，所述识别码包含车辆信息：若不存在识别码图像，则不进行动作；若存在识别码图像，则收起限位装置进行下一步骤；所述限位装置（3）包括固定设置于墩体上竖直延伸的伸缩杆（17）以及设置于基础底座（1）上的限位槽（16），所述伸缩杆（17）下端落入限位槽（16）内时，伸缩杆限制墩体相对基础底座旋转；（3）获取识别码中的车辆信息；（4）根据车辆信息控制两个堤防道路限宽墩的墩体旋转，旋转结束限位装置进行限位，根据识别码包含的车宽对应旋转允许通过的宽度，防止未经允许宽度的车辆使用识别码通过；具体包括以下步骤：（41）获取车辆信息中的车宽L；（42）根据获得的车宽，计算得到控制墩体旋转的转角，，计算公式如下： ；其中，为椭圆形墩体的长轴长度，为椭圆形墩体的短轴长度，为单侧安全加宽值；（43）判断限位装置中的伸缩杆是否完全位于限位槽内，若伸缩杆没有完全位于限位槽内，增加转角，使伸缩杆完全位于限位槽内，墩体旋转结束，伸缩杆落入限位槽。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京市长江河道管理处 一种堤防道路限宽墩、组件及限宽组件的控制方法

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