申请/专利权人：武汉理工大学

申请日：2023-01-17

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN116078116B

主分类号：B01D53/14

分类号：B01D53/14;B01D53/18;B01D53/60;B01D5/00;F28D21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权;2023.05.26#实质审查的生效;2023.05.09#公开

摘要：一种集装箱式模块化船舶尾气碳捕集系统，所述集装箱式模块化船舶尾气碳捕集系统包括模块化二氧化碳吸收单元、模块化储存及换热单元、模块化二氧化碳解吸单元、模块化二氧化碳液化单元与船舶尾气；所述二氧化碳吸收单元与模块化储存及换热单元连接，模块化储存及换热单元与模块化二氧化碳解吸单元连接，模块化二氧化碳解吸单元与模块化二氧化碳液化单元连接；所述二氧化碳吸收单元包括泵体、脱硫脱硝预处理设备、二氧化碳吸收塔与尾气洗涤塔；所述模块化储存及换热单元包括贫液罐与富液罐。本设计整个系统占地面积少，设备质量轻，减少了系统设计成本与制造成本，方便后期使用过程中系统的运行维护。

主权项：1.一种集装箱式模块化船舶尾气碳捕集系统，其特征在于:所述集装箱式模块化船舶尾气碳捕集系统包括模块化二氧化碳吸收单元（15）、模块化储存及换热单元（16）、模块化二氧化碳解吸单元（17）、模块化二氧化碳液化单元（18）与船舶尾气（20）；所述模块化二氧化碳吸收单元（15）与模块化储存及换热单元（16）连接，模块化储存及换热单元（16）与模块化二氧化碳解吸单元（17）连接，模块化二氧化碳解吸单元（17）与模块化二氧化碳液化单元（18）连接；所述模块化二氧化碳吸收单元（15）包括泵体（1）、脱硫脱硝预处理设备（3）、二氧化碳吸收塔（4）与尾气洗涤塔（6）；所述模块化储存及换热单元（16）包括贫液罐（11）与富液罐（12）；所述模块化二氧化碳解吸单元（17）包括解吸塔（5）、再沸器（7）与冷凝分离塔（8）；所述模块化二氧化碳液化单元（18）包括一气体压缩设备（13）与液态二氧化碳储罐（14）；所述船舶尾气（20）与泵体（1）的进气端连通，泵体（1）出气端与脱硫脱硝预处理设备（3）的进气端连通，脱硫脱硝预处理设备（3）的出气端与二氧化碳吸收塔（4）的进气端连通，贫液罐（11）的出液端与二氧化碳吸收塔（4）的进液端连通，二氧化碳吸收塔（4）的出气端与尾气洗涤塔（6）的进气端连通，二氧化碳吸收塔（4）的出液端与富液罐（12）的进液端连通；富液罐（12）的出液端与解吸塔（5）的进液端连通，解吸塔（5）与冷凝分离塔（8）连通，解吸塔（5）与再沸器（7）连通，冷凝分离塔（8）的出气端与一气体压缩设备（13）的进气端连通，一气体压缩设备（13）的出液端与液态二氧化碳储罐（14）的进液端连通；所述模块化二氧化碳解吸单元（17）还包括一换热器（2）与二换热器（21）；所述泵体（1）与脱硫脱硝预处理设备（3）之间设置有一换热器（2），船舶尾气（20）经一换热器（2）降温后流入脱硫脱硝预处理设备（3）中；所述二氧化碳吸收塔（4）与解吸塔（5）之间设置有二换热器（21），贫液罐（11）与二换热器（21）连通，富液罐（12）与二换热器（21）连通；所述模块化二氧化碳解吸单元（17）还包括冷却水储罐（9）与沸水储罐（10）；所述一换热器（2）的一端与冷却水储罐（9）连通，一换热器（2）的另一端与沸水储罐（10）的一端连通；所述二换热器（21）的一端与冷却水储罐（9）连通，二换热器（21）的另一端与沸水储罐（10）的一端连通；所述模块化二氧化碳吸收单元（15）的数量至少为一个，模块化储存及换热单元（16）的数量至少为一个，模块化二氧化碳解吸单元（17）的数量至少为一个，模块化二氧化碳液化单元（18）的数量至少为一个；所述模块化二氧化碳吸收单元（15）以及对应的模块化储存及换热单元（16）、模块化二氧化碳解吸单元（17）与模块化二氧化碳液化单元（18）设置在标准集装箱中，标准集装箱设置在船体上；所述模块化二氧化碳吸收单元（15）、模块化储存及换热单元（16）、模块化二氧化碳解吸单元（17）与模块化二氧化碳液化单元（18）单独设置在标准集装箱中，标准集装箱设置在船体上。

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百度查询： 武汉理工大学 一种集装箱式模块化船舶尾气碳捕集系统

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