申请/专利权人：南京奥特博机电科技有限公司

申请日：2023-09-20

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN220857777U

主分类号：H02K5/18

分类号：H02K5/18;H05K7/20;H02K11/33;H02K1/22;H02K9/19;H02M1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权

摘要：本实用新型公开了一种独立双驱动电机的散热结构及电动车辆，独立双驱动电机包括两组电机和两组减速器，散热结构包括：电机腔体、减速器腔体、驱动器腔体、导热层和散热组件；所述减速器腔体设于所述电机腔体两侧；所述导热层设于电机腔体的顶部；所述驱动器腔体设于所述导热层的顶部；所述导热层吸收所述电机腔体和驱动器腔体的热量；所述导热层中设有散热通道，所述散热通道中流有冷却液，所述冷却液从导热层流入所述散热组件进行降温，降温完成的冷却液流入所述导热层。本实用新型能够同时给电机和电机驱动器进行散热。

主权项：1.一种独立双驱动电机的散热结构，所述独立双驱动电机包括两组电机和两组减速器，其特征在于，所述散热结构包括：电机腔体、减速器腔体、驱动器腔体、导热层和散热组件；所述减速器腔体设于所述电机腔体两侧；所述导热层设于电机腔体的顶部；所述驱动器腔体设于所述导热层的顶部；所述导热层吸收所述电机腔体和驱动器腔体的热量；所述导热层中设有散热通道，所述散热通道中流有冷却液，所述冷却液从导热层流入所述散热组件进行降温，降温完成的冷却液流入所述导热层。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京奥特博机电科技有限公司 一种独立双驱动电机的散热结构及电动车辆

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