申请/专利权人：中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段

申请日：2023-09-01

公开（公告）日：2024-04-26

公开（公告）号：CN220846874U

主分类号：E01B1/00

分类号：E01B1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.26#授权

摘要：本实用新型涉及钢质L型挡砟板，包括位于桥地面上的挡砟板本体：挡砟板本体内壁对称固定连接有加固板，加固板上开凿有插槽，采用上述加固结构，实现需要对铁路进行安装挡砟板本体时，可扒开石砟，石渣清理完后，在梁底上翼缘面使用C的混凝土找平，随后在桥地面上打好第二螺纹槽，将挡砟板本体放置桥地面上，使得第一螺纹槽与第二螺纹槽对齐后，通过螺栓将挡砟板本体与桥地面固定连接，随后将防护盖套在螺栓上对其进行防护遮挡，且在原来的尺寸的规格上，更改挡砟板本体的尺寸，使其接触面加大，在石砟压住的情况下，增大摩擦力，从而使挡砟块能够不轻易地位移，有效地达到对挡砟板的加固，提高位移限值的效果。

主权项：1.钢质L型挡砟板，包括位于桥地面10上的挡砟板本体1，其特征在于：所述挡砟板本体1内壁对称固定连接有加固板2，所述加固板2上开凿有插槽3，两个相邻挡砟板本体1上的所述插槽3捏可拆卸连接有连接辊6，位于两个加固板2之间的所述挡砟板本体1底端开凿有第一螺纹槽8，所述桥地面10上开凿有与第一螺纹槽8对应的第二螺纹槽11，所述第一螺纹槽8内螺纹连接有延伸至第二螺纹槽11内的螺栓5，所述螺栓5顶端可拆卸连接有防护盖4。

全文数据：

权利要求：

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