申请/专利权人：连云港市纤维检验中心

申请日：2024-01-31

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117944759A

主分类号：B62D21/00

分类号：B62D21/00;B62D29/04

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本发明公开了一种特种方舱车辆碳纤维副车架，涉及车载武器装备技术领域，包括主连接梁架，主连接梁架的底部安装设置承载架，承载架的左右两端紧固连接有工字连接架，工字连接架的侧端外部设置衔接侧梁板架，衔接侧梁板架的内部开设有连接架定位槽，通过在调节防护组件、推动气缸、双向控制电机、转向螺纹杆和螺纹齿轮配合下，使得内滑动防护钢板和油缸防护挡板在自身重量和重力作用下，进行对特种轮胎及油缸进行防护作业，且整体装置采用碳纤维材料进行安装，在减少整体副车架的重量的情况下，减少遭遇危险时，无法及时对侧边轮胎进行有效防护，保障整体使用性，以达到现有特种方舱车辆的功能性使用需求，提高作业安全性。

主权项：1.一种特种方舱车辆碳纤维副车架，其特征在于：包括主连接梁架1，所述主连接梁架1的底部安装设置承载架17，所述承载架17的左右两端紧固连接有工字连接架16，所述工字连接架16的侧端外部设置衔接侧梁板架9，所述衔接侧梁板架9的内部开设有连接架定位槽10，所述工字连接架16和连接架定位槽10的边侧表面紧固连接有多组加强连接栓24，所述衔接侧梁板架9的两侧端安装设置限位中隔板11，所述衔接侧梁板架9的侧端紧固连接有加强连接纵梁8，所述加强连接纵梁8的边侧内部等分等距焊接有多组纤维弹性杆架48，多组所述纤维弹性杆架48的侧端紧固连接有纵向边侧调节轨35，所述纵向边侧调节轨35的内部中心端紧固安装有双向推动气缸14，所述双向推动气缸14的侧端紧固连接有止刹器13，所述纵向边侧调节轨35的侧端内部安装紧固有限位阻尼件12，所述止刹器13的侧端连接设置调节防护组件15；所述调节防护组件15包括定位器151，所述定位器151的侧端设置滑动板架153，所述滑动板架153的另一侧端设置阻尼器152，所述阻尼器152的侧端和止刹器13连接设置，所述滑动板架153的边侧紧固连接有气缸架154，所述气缸架154的底部安装设置双轴气缸155，所述滑动板架153的边侧表面上开设有调节槽158，所述滑动板架153的另一侧表面上贯通调节槽158开设有侧边滑槽156，所述双轴气缸155的底部紧固连接有转动座159，所述转动座159在调节槽158内部和侧边滑槽156的边侧进行滑动，所述转动座159的轴心端连接设置转动螺纹杆1590，所述转动螺纹杆1590的中心端安装双向驱动电机1591，所述滑动板架153的边侧顶端表面开设有嵌合槽157，所述转动座159的内部通过轴柱连接有伸缩支撑杆1592，所述伸缩支撑杆1592的底部紧固连接有转动套架1594，所述转动套架1594由转动杆、嵌合套和连接块组成，所述转动套架1594中连接块的侧壁紧固连接有内滑动防护钢板1593。

全文数据：

权利要求：

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