申请/专利权人：阿文美驰技术有限责任公司

申请日：2020-09-09

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN112644273B

主分类号：B60K17/16

分类号：B60K17/16;B60B35/12;B60K5/00;B60K1/00

优先权：["20191010 US 16/598,470"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：一种车桥组件，该车桥组件具有差速器组件，该差速器组件可以包括齿轮减速单元、差速器承窝、以及联轴器。差速器承窝可以被至少部分地接纳在内部壳体中。当联轴器处于第一位置时，内部壳体可以围绕轴线相对于外部壳体可旋转。当联轴器处于第二位置时，内部壳体可以围绕轴线与外部壳体一起可旋转。

主权项：1.一种车桥组件，包括：差速器组件，该差速器组件包括：外部壳体，该外部壳体具有第一侧齿轮，该第一侧齿轮围绕轴线可旋转；内部壳体，该内部壳体被至少部分地接纳在该外部壳体内；齿轮减速单元，该齿轮减速单元将该外部壳体操作性地连接至该内部壳体，其中，该齿轮减速单元包括：辐轴件，该辐轴件固定地布置在该内部壳体上；第二侧齿轮，该第二侧齿轮围绕该轴线可旋转；以及小齿轮，该小齿轮可旋转地布置在该辐轴件上、并与该第一侧齿轮和该第二侧齿轮相啮合；联轴器，该联轴器在第一位置与第二位置之间可移动，在该第一位置，该联轴器抑制该第一侧齿轮相对于该第二侧齿轮旋转，在该第二位置，该联轴器抑制该辐轴件相对于该第二侧齿轮旋转；以及差速器承窝，该差速器承窝被至少部分地接纳在该内部壳体中；以及第一半轴和第二半轴，该第一半轴和该第二半轴从该差速器承窝延伸、并且围绕该轴线可旋转。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 阿文美驰技术有限责任公司 具有差速器组件的车桥组件

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