申请/专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司

申请日：2023-08-15

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN220867952U

主分类号：E01D2/04

分类号：E01D2/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.30#授权

摘要：本实用新型涉及一种合龙段双层钢壳及钢混组合梁。合龙段现浇施工周期长，对桥下交通的影响大。本实用新型的合龙段双层钢壳为箱梁钢壳，包括外层钢板和内层钢板；外层钢板的内壁设置有与外层钢板垂直的竖向的加劲肋，内层钢板的外壁设置有与内层钢板垂直的竖向的加劲肋，两侧的加劲肋互相对应并通过连接系互相连接。本实用新型的外层钢板、内层钢板、连接系及加劲肋均在工厂拼装焊接为整体结构，运输至桥梁现场整体吊装就位，施工快捷，大大缩短了工期；合龙双层钢壳与两侧预埋部分钢壳焊接，形成连续梁结构，内部灌注混凝土与钢壳形成钢混组合梁，不需要模板，对桥下净空无影响，不需要封闭桥下交通，最大限度的降低了对桥下交通的影响。

主权项：1.一种合龙段双层钢壳，其特征在于：所述合龙段双层钢壳为箱梁钢壳，包括外层钢板1和内层钢板2；所述外层钢板1的内壁设置有与所述外层钢板1垂直的竖向的加劲肋4，所述内层钢板2的外壁设置有与所述内层钢板2垂直的竖向的加劲肋4，两侧的所述加劲肋4互相对应并通过连接系3互相连接。

全文数据：

权利要求：

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