申请/专利权人：涡轮增压系统瑞士有限公司

申请日：2022-11-10

公开（公告）日：2024-05-10

公开（公告）号：CN118019902A

主分类号：F02D41/00

分类号：F02D41/00;F02B37/10;F02B39/10;F02D41/14

优先权：["20211119 EP 21209307.4"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.28#实质审查的生效;2024.05.10#公开

摘要：描述了一种涡轮增压发动机系统1。涡轮增压发动机系统包括具有至少一个气缸11的内燃机10、被配置为向所述至少一个气缸11供应进气的至少一个进气阀12，以及被配置为从所述至少一个气缸11中排出废气的至少一个出气阀13。所述至少一个进气阀12配置为提供恒定的米勒正时或恒定的阿特金森正时。此外，涡轮增压发动机系统包括至少一个涡轮增压器14，涡轮增压器14具有涡轮机15和用于对进气加压的压缩机16；至少一个电功率转换器17，其与压缩机16和涡轮机15中的至少一个耦合；以及控制装置18，其被配置用于控制所述至少一个电功率转换器17向压缩机16和涡轮机15中的至少一个提供功率或从压缩机16和涡轮机15中的至少一个获取功率，从而实现内燃机10的至少一种运行参数的目标值。

主权项：1.一种涡轮增压发动机系统1，包括：-具有至少一个气缸11的内燃机10；-至少一个进气阀12，其被配置为向所述至少一个气缸11供应进气或空气-燃料混合物，所述至少一个进气阀12被配置为在所述至少一个进气阀的打开状态和关闭状态之间提供恒定的循环阀正时，所述恒定的循环阀正时是米勒正时或阿特金森正时；-至少一个出气阀13，其配置为从所述至少一个气缸11中排出废气；-至少一个涡轮增压器14，其具有涡轮机15和用于对进气或空气-燃料混合物加压的压缩机16；-至少一个电功率转换器17，其与所述压缩机16和所述涡轮机15中的至少一个耦合；和-控制装置18，其被配置用于控制所述至少一个电功率转换器17向所述压缩机16和所述涡轮机15中的至少一个提供功率或从所述压缩机16和所述涡轮机15中的至少一个获取功率，以实现所述内燃机10的至少一个运行参数的目标值，其中，所述涡轮机15具有有效截面Sres,T，其尺寸设定使得在所述内燃机10的非加速运行期间，所述涡轮机15产生的功率至少提供所述压缩机达到所述至少一个运行参数的目标值所需的功率，而无需使用所述至少一个电功率转换器17作为马达。

全文数据：

权利要求：

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