申请/专利权人：上海同济工程咨询有限公司

申请日：2021-11-30

公开（公告）日：2024-05-10

公开（公告）号：CN114182583B

主分类号：E01B23/00

分类号：E01B23/00;E01B2/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.10#授权;2022.04.01#实质审查的生效;2022.03.15#公开

摘要：本发明提供一种便梁的支撑结构，便梁的延伸方向与便梁条基的长度方向之间具有斜交角；支撑结构在竖直方向上设置于便梁下方，包括支撑横杆和至少一个支撑斜杆。支撑横杆沿着与便梁延伸方向平行的方向设置，支撑横杆的一端位于便梁与便梁条基的钝角斜交角顶点位置，另一端位于便梁远离便梁条基的方向距离钝角斜交角顶点预设距离的位置处，并且支撑横杆支撑便梁的相应部分；每个支撑斜杆的一端固定于便梁条基靠近支撑横杆的一侧，另一端与支撑横杆固定连接，以支撑支撑横杆。本方案通过设置支撑横杆，在列车经过时，有支撑结构的便梁在两侧车轮处向下挠曲变形值接近，有效地避免了两侧车轮存在高度差的风险与可能性，提高了列车行驶的安全性。

主权项：1.一种便梁的支撑结构，其特征在于，铁路架设在便梁上，便梁设置在便梁条基的顶面上，且所述铁路包括相互平行的第一股道和第二股道，所述铁路的延伸方向与所述便梁的延伸方向为同一方向，所述便梁的延伸方向与所述便梁条基的长度方向之间具有斜交角；并且所述支撑结构在竖直方向上设置于所述便梁的下方，包括：支撑横杆，所述支撑横杆沿着与所述便梁的延伸方向平行的方向设置，并且，所述支撑横杆的一端位于所述便梁与所述便梁条基的钝角斜交角顶点位置，另一端位于所述便梁远离所述便梁条基的方向、且距离所述钝角斜交角顶点第一预设距离的位置处，并且所述支撑横杆支撑所述便梁的相应部分；其中，所述第一预设距离是在水平方向上所述支撑横杆的另一端与所述钝角斜交角顶点之间的距离；以及至少一个支撑斜杆，每个所述支撑斜杆的一端固定于所述便梁条基靠近所述支撑横杆的一侧，另一端与所述支撑横杆固定连接，以相对于所述便梁条基支撑所述支撑横杆。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海同济工程咨询有限公司 便梁的支撑结构

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