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申请/专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日：2023-11-15
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN118054618A
主分类号：H02K9/22
分类号：H02K9/22;H02K9/20;H02K5/20
优先权：["20221115 EP 22207598.8"]
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开
摘要：用于电动传动系部件21的冷却装置24。冷却装置包括从电动传动系部件接收气态冷却剂G的冷却剂入口端口32和向电动传动系部件输送液态冷却剂L的冷却剂出口端口34。冷却装置还包括热交换器26，热交换器从气态冷却剂中提取热量使得气态冷却剂至少部分地转变为液态冷却剂。冷却装置还包括冷却剂收集通道40。冷却剂收集通道的靠近冷却剂出口端口布置的端部位于比热交换器低的竖直高度上。此外提出一种包括电机18和这种冷却装置的电动传动系组件12。此外提出一种用于操作电动传动系部件的冷却装置的方法和一种用于冷却电动传动系部件的方法。此外示出了包括电动传动系组件的车辆10。
主权项：1.一种用于电动传动系部件21的冷却装置24，包括：冷却剂入口端口32，其配置为从所述电动传动系部件21接收气态冷却剂G，冷却剂出口端口34，其配置为将液态冷却剂L输送到所述电动传动系部件21，热交换器26，其配置为从所述气态冷却剂G中提取热量，使得所述气态冷却剂G至少部分地转变为液态冷却剂L，其中所述热交换器26流体连接到所述冷却剂入口端口32和所述冷却剂出口端口34，使得所述热交换器26沿着冷却剂流动方向F布置在所述冷却剂入口端口32与所述冷却剂出口端口34之间，以及冷却剂收集通道40，其流体连接到所述热交换器26和所述冷却剂出口端口34，使得所述冷却剂收集通道40沿着所述冷却剂流动方向F布置在所述热交换器26与所述冷却剂出口端口34之间，其中，所述冷却剂收集通道40的邻近所述冷却剂出口端口34布置的端部在所述冷却装置24的操作位置中位于比所述热交换器26低的竖直高度上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 沃尔沃汽车公司 用于电动传动系部件的冷却装置、电动传动系组件、用于操作冷却装置的方法、用于冷却电动传动系部件的方法、和车辆
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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