申请/专利权人：艾泰斯热系统研发(上海)有限公司

申请日：2024-03-28

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN118046732A

主分类号：B60H1/32

分类号：B60H1/32;B60H1/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开

摘要：本发明涉及汽车热管理系统技术领域，尤其涉及一种汽车热管理系统及汽车。包括压缩机、冷凝器、余热回收器和补气增焓器、底板和流道板，冷凝器、余热回收器和补气增焓器均安装于压缩机的外壳上，且补气增焓器位于冷凝器和余热回收器之间。冷凝器、余热回收器和补气增焓器均安装于底板上，流道板设置在底板上，流道板上开设有第一流道单元、第二流道单元和第三流道单元，第一流道单元的一端与压缩机的排气口连通。第二流道单元的一端与第二通孔单元连通，另一端与第一电子膨胀阀连通，第一电子膨胀阀的出口端与余热回收器连通。第三流道单元的一端与第三通孔单元连通，另一端与压缩机的吸气口连通。该汽车热管理系统集成度高，能够降低热损耗。

主权项：1.汽车热管理系统，其特征在于，包括压缩机1、冷凝器2、余热回收器4和补气增焓器3、底板5和流道板6，所述冷凝器2、所述余热回收器4和所述补气增焓器3均安装于所述压缩机1的外壳上，且所述补气增焓器3位于所述冷凝器2和所述余热回收器4之间；所述冷凝器2、所述余热回收器4和所述补气增焓器3均安装于所述底板5上，且所述底板5上设置有第一通孔单元100、第二通孔单元200和第三通孔单元300，所述第一通孔单元100与所述冷凝器2连通，所述第二通孔单元200与所述补气增焓器3连通，所述第三通孔单元300与所述余热回收器4连通；所述流道板6设置在所述底板5上，所述流道板6与所述底板5密封连接，所述流道板6上开设有第一流道单元400、第二流道单元500和第三流道单元600，所述第一流道单元400的一端与所述压缩机1的排气口连通，另一端连通所述第一通孔单元100，所述第一通孔单元100与所述第二通孔单元200连通，以使制冷剂能够由所述冷凝器2进入所述补气增焓器3中；所述第二流道单元500的一端与所述第二通孔单元200连通，另一端与第一电子膨胀阀7连通，所述第一电子膨胀阀7的出口端与所述余热回收器4连通，以使经过所述第一电子膨胀阀7节流后的制冷剂能够进入所述余热回收器4中；所述第三流道单元600的一端与所述第三通孔单元300连通，另一端与所述压缩机1的吸气口连通，以使经过所述余热回收器4的制冷剂回流至所述压缩机1中。

全文数据：

权利要求：

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