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【发明公布】门到门的高铁快递货运组织优化方法及系统_北京交通大学_202410187915.1 

申请/专利权人:北京交通大学

申请日:2024-02-20

公开(公告)日:2024-05-17

公开(公告)号:CN118052497A

主分类号:G06Q10/0835

分类号:G06Q10/0835;G06Q10/0834

优先权:

专利状态码:在审-实质审查的生效

法律状态:2024.06.04#实质审查的生效;2024.05.17#公开

摘要:本发明提供一种门到门的高铁快递货运组织优化方法及系统,属于物流配送路径优化技术领域,基于门到门的高铁快递货运组织物理网络,构建门到门的高铁快递货运组织优化模型;求解所述门到门的高铁快递货运组织优化模型,得到门到门的高铁快递货运组织优化方案。本发明综合考虑集疏阶段与高铁运输的全运输过程,对门到门的高铁快递货运组织进行优化,能够统筹规划货物的配送路径。采用捎带模式和预定车厢模式的灵活采用,可解决多种场景问题,能够充分发挥高铁快递的运输功能优势和成本优势。考虑了旅客出行的波动因素,可动态多周期的确定每周期的货物运输方案,提高本发明的实用性。

主权项:1.一种门到门的高铁快递货运组织优化方法,其特征在于,包括:基于门到门的高铁快递货运组织物理网络,构建门到门的高铁快递货运组织优化模型;其中,目标函数的成本依次表示为集散阶段的所有配送车辆kl在计划周期T的运输成本,所有配送车辆kl在计划周期T的固定成本,高铁运输的所有列车kh在计划周期T的运输成本,所有列车预留车模式kh在计划周期T的固定成本;约束条件依据门到门的高铁快递货运组织分为三类,包括集散阶段约束,高铁运输约束和两阶段间的协同约束;求解所述门到门的高铁快递货运组织优化模型,得到门到门的高铁快递货运组织优化方案。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 北京交通大学 门到门的高铁快递货运组织优化方法及系统

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