申请/专利权人：福州理工学院

申请日：2021-08-23

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN113657888B

主分类号：G06Q20/34

分类号：G06Q20/34;G06Q20/40;G06Q20/42;G07B15/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2021.12.03#实质审查的生效;2021.11.16#公开

摘要：本发明公开了一种乘车扫码方法及系统，第一终端获取第二终端的第二支付账号，建立起第一支付账号和第二支付账号的代付关系，之后第二终端根据包括第一支付账号、第二支付账号、第二支付密码、乘车代付标识和乘车代付金额的乘车代付数据自动生成第二乘车二维码；乘车扫码端扫描第二乘车二维码，由支付服务端在验证第二支付账号和第二支付密码的合法性、第一支付账号和第二支付账号的代付关系以及乘车代付金额以及乘车代付请求的请求时间是否在代付限制条件内均通过时进行第一支付账号的乘车扣费。即本发明提供的整个乘车代付过程对使用双方都具有高便利性和高安全性，从而使得乘客在上车时移动终端无法进行乘车扫码的情况下也能实现乘车支付。

主权项：1.一种乘车扫码方法，其特征在于，包括：步骤S1、第一终端获取第二终端的第二支付账号，将包括乘车代付标识以及自身的第一支付账号的临时代付数据发送至所述第二终端进行存储，将包括乘车授权时间、乘车限制金额、所述第二支付账号、所述第一支付账号以及与所述第一支付账号对应的第一支付密码的临时授权数据发送至支付服务端；所述步骤S1中第一终端获取第二终端上的第二支付账号具体包括以下步骤：所述第一终端和所述第二终端建立通信连接之后，获取所述第二终端的第二支付账号；或者所述第一终端扫描所述第二终端上包括所述第二支付账号的二维码之后，获取所述第二支付账号；步骤S2、所述支付服务端验证所述第一支付账号和所述支付密码的合法性之后，建立起所述第一支付账号和所述第二支付账号的代付关系，并为两者的代付关系附上了所述乘车授权时间以及所述乘车限制金额的代付限制条件；步骤S3、所述第二终端根据所述第二支付账号以及与所述第二支付账号对应的第二支付密码生成第一乘车二维码，基于所述第一乘车二维码与乘车扫码端完成一次乘车支付，之后根据包括所述第一支付账号、所述第二支付账号、所述第二支付密码、所述乘车代付标识和乘车代付金额的乘车代付数据自动生成第二乘车二维码；步骤S4、所述乘车扫码端扫描所述第二乘车二维码，生成并发送包括所述乘车代付数据的乘车代付请求至所述支付服务端；步骤S5、所述支付服务端接收所述乘车代付请求，分别验证所述第二支付账号和所述第二支付密码的合法性、所述第一支付账号和所述第二支付账号的代付关系以及所述乘车代付金额以及所述乘车代付请求的请求时间是否在代付限制条件内，若三者均验证通过，则从所述第一支付账号内扣除所述乘车代付金额，完成此次乘车；若此次的公共交通工具为分段计费，则所述乘车限制金额大于或等于全程费用，所述一次乘车支付为一次上车记录，所述乘车代付数据不包括所述乘车代付金额；所述步骤S4还包括以下步骤：车载监控端对生成乘车代付请求的前后预设间隔内位于乘车扫码端处的多个乘客进行预标识，并基于每一个乘客是否进行扫码乘车对所述预标识进行过滤，得到未进行扫码乘车的代付乘客所对应的特征标识；所述步骤S5具体包括以下步骤：所述支付服务端接收所述乘车代付请求，分别验证所述第二支付账号和所述第二支付密码的合法性、所述第一支付账号和所述第二支付账号的代付关系以及所述乘车代付请求的请求时间是否在代付限制条件内，若三者均验证通过，则完成二次上车记录；所述步骤S5之后还包括以下：步骤S6、所述第二终端基于所述第一乘车二维码与所述乘车扫码端完成一次下车记录，并根据所述一次上车记录和所述一次下车记录完成一次乘车支付之前，若收到进行二次乘车支付的确认信息，则根据包括所述第一支付账号、所述第二支付账号、所述第二支付密码、所述乘车代付标识和乘车代付金额的乘车代付数据自动生成第二乘车二维码，基于所述第二乘车二维码与所述乘车扫码端完成二次乘车支付；步骤S7、所述乘车扫码端在未完成所述第一终端的二次下车记录时，获取每一站的下车视频，根据所述特征标识和每一站的所述下车视频中获取代付乘客的终点站，得到二次下车记录，基于所述二次上车记录和所述二次下车记录完成二次乘车支付。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 福州理工学院 一种乘车扫码方法及系统

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