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申请/专利权人：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
申请日：2019-07-22
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN110435914B
主分类号：B64F1/30
分类号：B64F1/30;B64F1/305;G05B19/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权;2020.06.19#专利申请权的转移;2019.12.06#实质审查的生效;2019.11.12#公开
摘要：本发明涉及一种登机桥固定端，包括固定端本体和乘客输送组件。固定端本体包括沿从下到上的方向依次层叠设置的第一连接层和第二连接层。第一连接层具有相对的第一侧和第二侧，第一连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第一出入口，第一连接层的第二侧能与航站楼的第一楼板层连通，第二连接层具有相对的第一侧和第二侧，第二连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第二出入口，第二连接层的第二侧能与航站楼的第二楼板层或第三楼板层连通。乘客输送组件用于进行第一连接层和第二连接层之间的乘客运输。该登机桥固定端、登机桥、登机系统及登机系统的控制方法，结构较为简单，从而降低整个登机系统的建设成本和建设难度。
主权项：1.一种登机桥固定端，其特征在于，包括：固定端本体，包括沿从下到上的方向依次层叠设置的第一连接层和第二连接层，所述第一连接层具有相对的第一侧和第二侧，所述第一连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第一出入口，所述第一连接层的第二侧能与航站楼的第一楼板层连通，所述第二连接层具有相对的第一侧和第二侧，所述第二连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第二出入口，所述第二连接层的第二侧能与航站楼的第二楼板层或第三楼板层连通，所述第一连接层还具有第三侧，所述第一连接层的第三侧与所述第一连接层的第一侧相邻设置，所述第一连接层的第三侧还设有间隔设置的第三出入口和第四出入口，所述第三出入口和所述第四出入口均用于与登机桥移动端连通；乘客输送组件，用于进行第一连接层和第二连接层之间的乘客运输，所述乘客输送组件包括第一扶梯和第二扶梯，所述第一扶梯的两端分别与第一连接层和第二连接层连接，所述第一扶梯的运输方向向上，所述第二扶梯的两端分别与第一连接层和第二连接层连接，所述第二扶梯的输送方向向下；所述乘客输送组件还包括输送楼梯，所述输送楼梯的两端分别与所述第一连接层和所述第二连接层连接；所述乘客输送组件还包括垂直电梯，所述垂直电梯穿过所述第一连接层和所述第二连接层。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 登机桥固定端、登机桥、登机系统及登机系统的控制方法
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