申请/专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所

申请日：2021-12-13

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN114320615B

主分类号：F02C9/20

分类号：F02C9/20;F04D27/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2022.04.29#实质审查的生效;2022.04.12#公开

摘要：本发明提供一种燃气轮机压气机可转导叶转动机构，包括主作动筒、第一螺旋松紧器、第一螺杆、第二螺杆、第二螺旋松紧器、拨叉、滚柱、联动环、衬套、定位销钉、转动轴、辅作动筒；本发明通过引入燃气轮机压气机高低压两处气体，分别与主作动筒和辅助作动筒的高低压腔室相联通，利用两处气体的压差变化推动可转导叶转动机构，燃气轮机工况升高主辅作动筒的动力活塞推动转动轴旋转，转动轴上安装每一级别的螺杆通过螺旋松紧器带动拨叉与联动环沿着机匣外壁面周向旋转，联动环支撑在压气机机匣外表面的凸台上，均匀的带动可转叶片转动，既保证两作动筒推动可转导叶转动机构的一致性，同时减少了动力源的冗余性。

主权项：1.一种燃气轮机压气机可转导叶转动机构，其特征在于，包括主作动筒1、第一螺旋松紧器2、第一螺杆3、第二螺杆4、第二螺旋松紧器5、拨叉6、滚柱7、联动环8、衬套9、定位销钉10、转动轴11、辅作动筒12；经过净化与冷却的高低压气体引入到主作动筒1与辅作动筒12的动力腔室内，随着燃气轮机工况的升高，引入的高低压气体压差逐渐增大，直至压缩动力弹簧，使动力活塞推动第一螺旋松紧器2与第一螺杆3绕着转动轴11进行旋转，当压力差形成的作用力达到甚至超过作动筒的弹簧弹力时，可推动作动筒的动力活塞动作，进而利用转动机构的转动轴11绕着自身的轴心旋转，转动轴11旋转在另一端使第二螺杆4推动第二螺旋松紧器5带着拨叉6与联动环8一起周向转动，滚柱7沿着机匣23表面耐磨合金轨道滑动，联动环8与滚柱7受耐磨合金轨道的约束，使联动环8周向转动的中心线与燃气轮机轴线重合，保证了每一级可转导叶的转动角度相同；第一螺旋松紧器2调整所有级可转导叶20的初始与最终的位置，第二螺旋松紧器5调整单级可转导叶的初始与最终的位置，第一螺杆3调节所有级可转导叶20的转角范围，第二螺杆4调节单级可转导叶的转角范围；转动轴11包括轴承13、轴承座14、第一环15、第二环16、止动环17；转动轴11通过第一螺杆3承受主作动筒1和辅作动筒12传递的力，进而通过第二螺杆4将力传递到每一级可转导叶的联动环8处，所述转动轴11通过其两侧凸肩安装轴承13固定在机匣23上的轴承座14内，第一环15与第二环16对转动轴11的轴向位置进行调整，同时采用止动环17对转动轴11进行轴向定位。

全文数据：

权利要求：

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