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申请/专利权人：长沙理工大学
申请日：2021-08-16
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN113849881B
主分类号：G06F30/13
分类号：G06F30/13;G06F30/23;G06F111/04;G06F119/14
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权;2022.01.14#实质审查的生效;2021.12.28#公开
摘要：本发明公开了一种考虑路基土黏弹性质的回弹模量预估方法，具体为：根据路面结构进行二维有限元建模，各层均视为纯弹性体，采用标准轴重的移动荷载加载，获取路基内的加载时长范围；根据路基内的加载时长范围确定加载、卸载时长组合，进而确定加载序列；选取目标土样，制备不同压实度、不同含水率的试样，按照加载序列进行动三轴试验，得到不同压实度、含水率下的动态回弹模量；建立综合考虑压实度、含水率、应力状态、加载时长的黏弹性回弹模量预估模型；预估路基土的回弹模量。本发明充分考虑路基土的黏弹性质，与路基土实际情况更接近，能够更加准确的预估路基土动态回弹模量，同时能够预估不同行车速度下的路基土回弹模量值，适用性更强。
主权项：1.一种考虑路基土黏弹性质的回弹模量预估方法，其特征在于，具体按照以下步骤进行：步骤1：根据路面结构进行二维有限元建模，各层均视为纯弹性体，采用标准轴重的移动荷载加载，获取路基内的加载时长范围；步骤2：根据路基内的加载时长范围确定加载、卸载时长组合，进而确定加载序列；步骤3：选取目标土样，制备不同压实度、不同含水率的试样，按照步骤2的加载序列进行动三轴试验，得到不同压实度、含水率下的动态回弹模量；步骤4：建立综合考虑压实度、含水率、应力状态、加载时长的黏弹性回弹模量预估模型，见式1～3： 其中：MRT为加载时长T下的动态回弹模量；ω为圆频率，ω＝2πT；T为加载时长；E为杨氏模量，η为黏滞系数；K为压实度；w为含水率；wopt为最佳含水率；θm为最小体应力，θm＝θ-σd＝3σ3，θ为体应力，σd为循环偏应力，σ3为围压；τcot为八面体剪应力；pa为大气压强，A为参考黏度，k0～k4、α1～α4为模型参数；步骤5：根据步骤3得到的动态回弹模量试验结果对式1～3进行拟合，确定模型参数k0～k4、α1～α4；采用式1～3预估路基土的回弹模量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长沙理工大学 一种考虑路基土黏弹性质的回弹模量预估方法
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