申请/专利权人：济南百惠凯希汽车零部件有限公司

申请日：2024-02-26

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN117798856B

主分类号：B25B11/00

分类号：B25B11/00;F16M11/32;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;G01B21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明提供一种发动机排气蝶阀管道密封面检测机构，主要涉及尺寸检测领域。一种发动机排气蝶阀管道密封面检测机构，包括检测台以及定位台，定位台中部为检测孔，定位台顶部两侧对称设置夹紧气缸，定位台底部滑动设置承载板，检测台底部设置一级升降机构，检测台顶部设置中心套筒，中心套筒顶部设置内撑爪卡盘，中心套筒内转动设置内定位盘，内定位盘顶部同心设置滑动套筒，滑动套筒内滑动设置检测杆，滑动套筒底部设置用于驱动检测杆升降的二级升降机构，检测杆顶部铰接检测臂，检测臂前端设置检测头。本发明的有益效果在于：本发明能够提高排气蝶阀管道密封面的检测效率与检测精度，提高整体的生产效率。

主权项：1.一种发动机排气蝶阀管道密封面检测机构，包括检测台（1）以及定位台（2），其特征在于：所述定位台（2）设置在检测台（1）上方，所述定位台（2）中部为检测孔（21），所述定位台（2）顶部两侧对称设置夹紧气缸（3），所述夹紧气缸（3）的活塞杆前端设置夹紧头（31），所述定位台（2）底部滑动设置承载板（4），所述定位台（2）一侧设置用于推动承载板（4）滑动的推动缸（41），通过推动缸（41）将两侧的承载板（4）推动伸展，使两个承载板（4）对接，随后将管道底部放置在承载板（4）上定位，利用夹紧气缸（3）推动夹紧头（31）对管道外壁进行夹紧，随后通过推动缸（41）带动承载板（4）复位，将定位台（2）之间的检测孔（21）打开；所述检测台（1）底部设置一级升降机构（11），所述检测台（1）顶部设置中心套筒（5），所述中心套筒（5）顶部设置内撑爪卡盘（6），所述内撑爪卡盘（6）中心具有与中心套筒（5）同心的通孔，所述中心套筒（5）内转动设置内定位盘（7），所述内定位盘（7）外侧设置驱动机构（71），所述内定位盘（7）顶部同心设置滑动套筒（72），所述滑动套筒（72）内滑动设置检测杆（8），所述滑动套筒（72）底部设置用于驱动检测杆（8）升降的二级升降机构（73），所述一级升降机构（11）带动检测台（1）升降，使中心套筒（5）伸入到管道内，内撑爪卡盘（6）对内密封面夹紧，与此同时夹紧气缸（3）松开对于管道外壁的装夹；所述检测杆（8）顶部铰接检测臂（81），所述检测臂（81）前端设置检测头（82），所述检测头（82）与检测臂（81）之间的角度可调，所述检测杆（8）与检测臂（81）之间设置扩张机构（9），所述扩张机构（9）为一个小型电推杆，所述检测杆（8）远离检测臂（81）的伸展一侧设置铰接座（91），所述小型电推杆底部与铰接座（91）铰接，所述小型电推杆的推杆前端与检测臂（81）中部铰接，所述检测杆（8）顶部设置角度限制器（83），所述角度限制器（83）上设置弧形开槽，所述角度限制器（83）通过穿过弧形开槽的紧固栓可拆卸固定在检测杆（8）顶部，当所述检测臂（81）被扩张机构（9）推动而张开后，所述检测臂（81）与角度限制器（83）抵触。

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权利要求：

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