申请/专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司

申请日：2020-01-30

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN113597398B

主分类号：B62D5/06

分类号：B62D5/06

优先权：["20190318 DE 202019101522.5"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2021.11.19#实质审查的生效;2021.11.02#公开

摘要：一种用于车辆200的转向支持装置220，该转向支持装置220具有如下特征：输入轴330，用于将扭矩由车辆200的转向柱214导入转向支持装置220中；扭矩传感器340，该扭矩传感器340构成为用于检测通过输入轴330导入的扭矩且提供代表该检测的扭矩的传感器信号；输出轴350，用于从转向支持装置220导出扭矩；传动单元360，该传动单元360构成为用于将扭矩由输入轴330机械传递至输出轴350，其中该传动单元360设置在转向壳体362内；以及驱动单元370，该驱动单元370构成为用于根据该传感器信号给传动单元360施加液压工作介质，其中该驱动单元370和该扭矩传感器340设置为与该转向壳体362机械接触。

主权项：1.一种用于车辆（200）的转向支持装置（220），其中，该转向支持装置（220）具有如下特征：-输入轴（330），用于将扭矩从车辆（200）的转向柱（214）导入所述转向支持装置（220）中；-扭矩传感器（340），该扭矩传感器（340）构成为用于检测通过所述输入轴（330）导入的扭矩且提供代表所检测的扭矩的传感器信号；-输出轴（350），用于从所述转向支持装置（220）导出扭矩；-传动单元（360），该传动单元（360）构成为用于将扭矩从所述输入轴（330）机械地传递至所述输出轴（350），其中该传动单元（360）布置在转向壳体（362）内部；以及-驱动单元（370），该驱动单元（370）构成为用于根据所述传感器信号给所述传动单元（360）施加液压工作介质，其中所述驱动单元（370）具有用于输送工作介质的泵（372）和用于驱动该泵（372）的马达（374），以及所述驱动单元（370）具有用于包含工作介质的容器（376），其中至少所述泵（372）布置在该容器内部和所述马达（374）布置在所述容器（376）内部，其中至少所述传动单元（360）和所述驱动单元（370）布置在共同的壳体（222；362）内部，以及所述扭矩传感器（340）布置在所述共同的壳体（222；362）内部，其中所述输入轴（330）、所述扭矩传感器（340）、所述传动单元（360）以及所述驱动单元（370）的所述泵、马达和所述共同的壳体沿所述转向支持装置（220）的纵轴线L排成行地设置，所述容器具有由所述共同壳体包围的腔。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 克诺尔商用车制动系统有限公司 用于车辆的转向支持装置

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