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申请/专利权人：四川众合智控科技有限公司
申请日：2023-08-10
公开（公告）日：2024-05-17
公开（公告）号：CN117022387B
主分类号：B61L25/02
分类号：B61L25/02;B61L27/40;B61L27/50
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.17#授权;2023.11.28#实质审查的生效;2023.11.10#公开
摘要：本发明公开了一种信号系统故障场景下的列车辅助定位方法，其包括：辅助定位服务器同时接收来自信号系统和车载主机两条通信链路的定位数据，通过决策最终显示在辅助定位工作站上；决策依据为当信号系统正常时，首选来自于信号系统对本次列车的定位信息，当信号系统异常而导致其传输的定位信息无法在终端显示时，选择车载主机对本次列车的定位信息。本发明的列车定位信息冗余、通信链路冗余，此种辅助定位方式可靠性高、适用性强。
主权项：1.一种信号系统故障场景下的列车辅助定位方法，其特征在于，包括：辅助定位服务器同时接收来自信号系统和车载主机两条通信链路的定位数据，通过决策最终显示在辅助定位工作站上；决策依据为当信号系统正常时，首选来自于信号系统对本次列车的定位信息，当信号系统异常而导致其传输的定位信息无法在终端显示时，选择车载主机对本次列车的定位信息；所述车载主机根据位置S1和位置S2，输出最终的定位信息至辅助定位服务器，包括：车载主机周期性接收从辅助定位服务器传输而来的信号系统计算的列车位置信息S2，车载主机自主计算列车位置数据S1的周期为T1，接收列车位置数据S2的周期为T2；T1T2，0t≤T2，t为一个T2周期内的连续时间；在周期T2内，当0tT1时不输出信息；当T1≤tT2时，输出车载主机自主计算的列车位置信息，即位置S1。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 四川众合智控科技有限公司 一种信号系统故障场景下的列车辅助定位方法
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